{కీవర్డ్} తయారీదారులు

ఇంటర్‌కూలర్ మరియు కండెన్సర్ మధ్య ఏదైనా తేడా ఉందా?

ప్రస్తుతం, ఎలక్ట్రిక్ కార్ రేడియేటర్లను సాధారణంగా అల్యూమినియం మిశ్రమంతో తయారు చేస్తారు. వాటర్ పైప్ మరియు హీట్ సింక్ ఎక్కువగా అల్యూమినియంతో తయారు చేయబడతాయి. అల్యూమినియం వాటర్ పైపును ముడతలు పెట్టిన హీట్ సింక్‌తో ఫ్లాట్ ఆకారంలో తయారు చేస్తారు.

ఏ రేడియేటర్ మంచిది: అల్యూమినియం లేదా స్టీల్ ఈ రెండు కూలర్‌ల మధ్య మొదటి వ్యత్యాసం వాటి ధర. అల్యూమినియం రేడియేటర్లు ముడి పదార్థాల కారణంగా ఖరీదైనవి, ఈ రెండు లోహాల మధ్య రెండవ వ్యత్యాసం ఉక్కు భారీగా ఉంటుంది, ఇది అల్యూమినియంను వ్యవస్థాపించడం మరియు రవాణా చేయడం సులభం చేస్తుంది, అల్యూమినియం రేడియేటర్ ప్రయోజనాల విభాగంలో పేర్కొన్నట్లుగా, తదుపరి వ్యత్యాసం ఉష్ణ బదిలీ పనితీరు, అల్యూమినియం దీని విద్యుత్ వాహకత ఉక్కు కంటే 5 రెట్లు ఉంటుంది. కాబట్టి, అల్యూమినియం రేడియేటర్‌తో, రేడియేటర్ బాడీ మరియు మీ గది రెండూ వేగంగా వేడెక్కుతాయి.

అల్యూమినియం ట్యూబ్ ఒక రకమైన అధిక-బలం హార్డ్ అల్యూమినియం, ఇది వేడి చికిత్స ద్వారా బలోపేతం చేయబడుతుంది. ఇది ఎనియలింగ్ కింద మీడియం ప్లాస్టిసిటీని కలిగి ఉంటుంది, కేవలం చల్లార్చడం మరియు వేడి స్థితి, మరియు మంచి స్పాట్ వెల్డింగ్ వెల్డబిలిటీని కలిగి ఉంటుంది. గ్యాస్ వెల్డింగ్ మరియు ఆర్గాన్ ఆర్క్ వెల్డింగ్ ఉపయోగించినప్పుడు అల్యూమినియం ట్యూబ్ ఇంటర్‌గ్రాన్యులర్ క్రాక్‌లను ఏర్పరుచుకునే ధోరణిని కలిగి ఉంటుంది; అల్యూమినియం ట్యూబ్ యొక్క యంత్ర సామర్థ్యం చల్లార్చడం మరియు చల్లని పని గట్టిపడటం తర్వాత ఇప్పటికీ మంచిది, కానీ అది ఎనియల్డ్ స్థితిలో మంచిది కాదు. తుప్పు నిరోధకత ఎక్కువగా ఉండదు మరియు తుప్పు నిరోధకతను మెరుగుపరచడానికి యానోడిక్ ఆక్సీకరణ చికిత్స మరియు పెయింటింగ్ పద్ధతులు తరచుగా ఉపయోగించబడతాయి. ఇది అచ్చు పదార్థంగా కూడా ఉపయోగించవచ్చు.

కొత్త శక్తి వాహనం శీతలీకరణ వ్యవస్థ పని సూత్రం కొత్త ఎనర్జీ వెహికల్ హీట్ డిస్సిపేషన్ సిస్టమ్ అనేది కారు యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారించడానికి మరియు బ్యాటరీల వంటి ప్రధాన భాగాల భద్రతను నిర్వహించడానికి, వేడి వెదజల్లే పరికరాలు మరియు పైప్‌లైన్‌ల శ్రేణి ద్వారా విద్యుత్ వాహనం లోపల ఉత్పన్నమయ్యే వ్యర్థ వేడిని సూచిస్తుంది.