ఎయిర్-టు-ఎయిర్ కూలింగ్ ఇంటర్కూలర్ వాటర్ ట్యాంక్ రేడియేటర్‌తో కలిసి ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది మరియు ఇంజిన్ ముందు అమర్చబడుతుంది. ఇది చూషణ ఫ్యాన్ మరియు కారు గాలి ద్వారా చల్లబడుతుంది. ఇంటర్కూలర్ పేలవంగా చల్లబడి ఉంటే, అది తగినంత ఇంజిన్ శక్తిని కలిగిస్తుంది మరియు ఇంధన వినియోగాన్ని పెంచుతుంది, కాబట్టి , ఇంటర్‌కూలర్‌ను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయాలి మరియు నిర్వహించాలి.
సూపర్ఛార్జ్డ్ ఇంజిన్ల కోసం, ఇంటర్కూలర్ అనేది సూపర్ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ యొక్క ముఖ్యమైన భాగం. ఇది సూపర్ఛార్జ్డ్ ఇంజిన్ అయినా లేదా టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజిన్ అయినా, సూపర్ఛార్జర్ మరియు ఇంజిన్ ఇంటెక్ మానిఫోల్డ్ మధ్య ఇంటర్‌కూలర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయడం అవసరం. ఈ రేడియేటర్ ఇంజిన్ మరియు సూపర్ఛార్జర్ మధ్య ఉన్నందున, దీనిని ఇంటర్కూలింగ్ అని కూడా పిలుస్తారు. రిఫ్రిజిరేటర్, ఇంటర్‌కూలర్‌గా సూచించబడుతుంది.
గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్‌లకు చాలా మెరుగుదలలు చేసినప్పటికీ, రసాయన శక్తిని యాంత్రిక శక్తిగా మార్చే ప్రక్రియలో గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ల సామర్థ్యం ఇంకా ఎక్కువగా లేదు.
శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క ప్రధాన పని ఇంజిన్ వేడెక్కకుండా నిరోధించడానికి గాలిలోకి వేడిని వెదజల్లడం. ఆటోమొబైల్ శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క సాధారణ సమస్యలు:
ఆటోమొబైల్ కూలింగ్ సిస్టమ్‌లో వాటర్ పంప్, వాటర్ పైప్, రేడియేటర్, టెంపరేచర్ కంట్రోల్ ట్యూబ్ మరియు ఇతర భాగాలు ఉంటాయి. ఇందులో రెండు రకాలు ఉన్నాయి: లిక్విడ్-కూల్డ్ మరియు ఎయిర్-కూల్డ్.
వాహనం నీటి ఉష్ణోగ్రత ఎక్కువగా ఉన్నట్లు గుర్తించినప్పుడు, అది నడపడం కొనసాగించదు. సాధారణ పరిస్థితులలో, అధిక ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత నీటి పైపుల చీలిక, రేడియేటర్ లీకేజ్, సిలిండర్ లాగడం మొదలైనవి మరియు తీవ్రమైన ఇంజిన్ స్క్రాపింగ్ వంటి వివిధ భాగాల దుస్తులు తీవ్రతరం చేస్తుంది. అందువల్ల, ఒక కారు యజమాని అలాంటి పరిస్థితిని ఎదుర్కొన్నప్పుడు, అతను ధైర్యంగా ఉండకూడదు. కింది పద్ధతుల ద్వారా దీనిని నిర్వహించవచ్చు:
