{కీవర్డ్} తయారీదారులు

అల్యూమినియం ట్యూబ్ ఒక రకమైన అధిక-బలం హార్డ్ అల్యూమినియం, ఇది వేడి చికిత్స ద్వారా బలోపేతం చేయబడుతుంది. ఇది ఎనియలింగ్ కింద మీడియం ప్లాస్టిసిటీని కలిగి ఉంటుంది, కేవలం చల్లార్చడం మరియు వేడి స్థితి, మరియు మంచి స్పాట్ వెల్డింగ్ వెల్డబిలిటీని కలిగి ఉంటుంది. గ్యాస్ వెల్డింగ్ మరియు ఆర్గాన్ ఆర్క్ వెల్డింగ్ ఉపయోగించినప్పుడు అల్యూమినియం ట్యూబ్ ఇంటర్‌గ్రాన్యులర్ క్రాక్‌లను ఏర్పరుచుకునే ధోరణిని కలిగి ఉంటుంది; అల్యూమినియం ట్యూబ్ యొక్క యంత్ర సామర్థ్యం చల్లార్చడం మరియు చల్లని పని గట్టిపడటం తర్వాత ఇప్పటికీ మంచిది, కానీ అది ఎనియల్డ్ స్థితిలో మంచిది కాదు. తుప్పు నిరోధకత ఎక్కువగా ఉండదు మరియు తుప్పు నిరోధకతను మెరుగుపరచడానికి యానోడిక్ ఆక్సీకరణ చికిత్స మరియు పెయింటింగ్ పద్ధతులు తరచుగా ఉపయోగించబడతాయి. ఇది అచ్చు పదార్థంగా కూడా ఉపయోగించవచ్చు.

ఆయిల్ కూలర్లు వాహనాలు, యంత్రాలు మరియు యంత్రాల కోసం లూబ్రికెంట్లలో ఉత్పత్తి అయ్యే అదనపు వేడిని తగ్గించడానికి రూపొందించబడ్డాయి. ఉదాహరణకు, వేడి ఇంజిన్ చమురుకు వేడిని బదిలీ చేస్తుంది, ఇది ఉష్ణ వినిమాయకం (ఆయిల్ కూలర్ అని కూడా పిలుస్తారు) ద్వారా ప్రసారం చేయబడుతుంది, ఇక్కడ అది గాలి లేదా నీటి ద్వారా చల్లబడుతుంది. చమురు నుండి మాధ్యమానికి వేడిని బదిలీ చేయడానికి శీతలీకరణ మాధ్యమాన్ని (సాధారణంగా గాలి లేదా నీరు) ఉపయోగించడం ద్వారా ఆయిల్ కూలర్లు శీతలీకరణను సాధిస్తాయి.

కారు రేడియేటర్ లీక్ అవుతుందని మేము కనుగొన్నప్పుడు మనం ఏమి చేయాలి?

గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్‌లకు చాలా మెరుగుదలలు చేసినప్పటికీ, రసాయన శక్తిని యాంత్రిక శక్తిగా మార్చే ప్రక్రియలో గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్‌ల సామర్థ్యం ఇంకా ఎక్కువగా లేదు.

వాహనం నీటి ఉష్ణోగ్రత ఎక్కువగా ఉన్నట్లు గుర్తించినప్పుడు, అది నడపడం కొనసాగించదు. సాధారణ పరిస్థితులలో, అధిక ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత నీటి పైపుల చీలిక, రేడియేటర్ లీకేజ్, సిలిండర్ లాగడం మొదలైనవి మరియు తీవ్రమైన ఇంజిన్ స్క్రాపింగ్ వంటి వివిధ భాగాల దుస్తులు తీవ్రతరం చేస్తుంది.