{కీవర్డ్} తయారీదారులు

ఇంజిన్ యొక్క దహన చాంబర్‌కు చేరుకోవడానికి ముందు టర్బోచార్జర్ ద్వారా కుదించబడిన వేడి గాలి యొక్క ఉష్ణోగ్రతను తగ్గించడం ఇంటర్‌కూలర్ యొక్క ప్రధాన విధి. ఇది టర్బోచార్జింగ్ యొక్క సామర్థ్యాన్ని గణనీయంగా పెంచుతుంది, ఎందుకంటే చల్లని గాలి యొక్క సాంద్రత ఎక్కువగా ఉంటుంది, కాబట్టి యూనిట్ వాల్యూమ్‌కు ఎక్కువ గాలి ఉంటుంది. ఇన్‌టేక్‌లో గాలి పరిమాణాన్ని పెంచడం వలన మరింత సమర్థవంతమైన ఇంజిన్ అవుట్‌పుట్ వస్తుంది

బ్రెజిల్ నుండి కస్టమర్ కోసం రేడియేటర్ క్యాప్స్ పూర్తయ్యాయి.

ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ మోటార్లకు రెండు ప్రధాన ఉష్ణ వెదజల్లే పద్ధతులు ఉన్నాయి: గాలి శీతలీకరణ మరియు నీటి శీతలీకరణ:

ఇంటర్‌కూలర్ అనేది కుదింపు తర్వాత గ్యాస్‌ను చల్లబరచడానికి ఉపయోగించే ఉష్ణ వినిమాయకం. తరచుగా టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజిన్‌లలో కనుగొనబడుతుంది, ఇంటర్‌కూలర్‌లను ఎయిర్ కంప్రెషర్‌లు, ఎయిర్ కండిషనర్లు, రిఫ్రిజిరేషన్ మరియు గ్యాస్ టర్బైన్‌లలో కూడా ఉపయోగిస్తారు. ఇంటర్‌కూలర్ చల్లబరచడానికి రూపొందించబడింది. కూలింగ్ డౌన్ పేలుడును నియంత్రించవచ్చు, పిస్టన్ థర్మల్ లోడ్‌ను తగ్గిస్తుంది, శక్తిని పెంచుతుంది, టార్క్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌ను పెంచుతుంది, ఇంధన వినియోగాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు నత్రజని మరియు ఆక్సిజన్ ఉద్గారాలను తగ్గిస్తుంది. చాలా టర్బో కార్ ప్లేయర్‌లు ఇంటర్‌కూలింగ్‌కి మారతాయి. కొంత మంది సవరణ తర్వాత పవర్ బాగుందని అనుకోలేదని, మరికొందరు సవరణ తర్వాత టర్బో ఆలస్యం ఎక్కువ అని అంటున్నారు. ఇది ఎందుకు? ఈ ప్రశ్నలను దృష్టిలో ఉంచుకుని, ప్రధాన వచనాన్ని నమోదు చేద్దాం...