{కీవర్డ్} తయారీదారులు

రేడియేటర్ యొక్క ఫిన్ అనేది బాగా తెలిసిన ఉష్ణ వాహక ఫిన్, ఇది రేడియేటర్‌లో ఉష్ణ వెదజల్లడం భాగం. నీటి ఛానల్ ద్వారా వేడి నీరు ఫిన్ ద్వారా ప్రవహించిన తరువాత, వేడిని ఫిన్ భాగానికి మార్పిడి చేయబడుతుంది మరియు తరువాత గాలితో ఉష్ణ మార్పిడి జరుగుతుంది, తద్వారా వేడి వెదజల్లడం ప్రక్రియ పూర్తవుతుంది. వింగ్, రెక్క ఆకారంలో వంటి రేడియేటర్ షెల్‌పై రూపొందించబడింది. సాధారణంగా రాగి మరియు అల్యూమినియం మిశ్రమ రేడియేటర్ మెటీరియల్‌లో కనిపిస్తుంది, ప్రధానంగా అల్యూమినియం ప్రొఫైల్ సన్నగా మరియు అనువైనది, మంచి వేడి వెదజల్లే ఫంక్షన్, వివిధ ఆకృతులను తయారు చేయడానికి మరింత అనుకూలంగా ఉంటుంది. వింగ్, రెక్కలు మరియు రెక్కలు రెండు భాగాలుగా విభజించబడింది. రెక్కలు ప్రధానంగా రేడియేటర్ యొక్క రెండు వైపులా మరియు రేడియేటర్ వెనుక భాగంలో పంపిణీ చేయబడతాయి.

రేడియేటర్ యొక్క పని సూత్రం; హీట్ సింక్ కింది శీతలీకరణ మోడ్‌లను కలిగి ఉంది: 1. ఎయిర్ కూలింగ్ 2. హీట్ పైప్ కూలింగ్ 3. లిక్విడ్ కూలింగ్ హీట్ డిస్సిపేషన్. ఈ మూడు ఉష్ణ వెదజల్లే పద్ధతుల యొక్క దృష్టి ఒకేలా ఉండదు మరియు రేడియేటర్ యొక్క ఉష్ణ వెదజల్లే సామర్థ్యం రేడియేటర్ పదార్థం యొక్క ఉష్ణ వాహకత, రేడియేటర్ పదార్థం యొక్క ఉష్ణ సామర్థ్యం మరియు ఉష్ణ వెదజల్లే మాధ్యమం మరియు సమర్థవంతమైన ఉష్ణ వెదజల్లడానికి సంబంధించినది. రేడియేటర్ యొక్క ప్రాంతం.

ఇంజిన్ శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క కొన్ని సాధారణ భాగాలు: రేడియేటర్: రేడియేటర్ అనేది శీతలకరణి నుండి వాహనం వెలుపలి గాలికి వేడిని బదిలీ చేయడం ద్వారా ఇంజిన్‌ను చల్లబరచడంలో సహాయపడే భాగం. థర్మోస్టాట్: థర్మోస్టాట్ శీతలకరణి యొక్క ఉష్ణోగ్రతను నియంత్రించడం ద్వారా ఇంజిన్‌కు శీతలకరణి ప్రవాహాన్ని నియంత్రిస్తుంది.

లిక్విడ్-టు-లిక్విడ్ లేయర్డ్-కోర్ ఆయిల్ కూలర్‌లు (LCOCలు) నేటి వాహనాల్లో అధిక చమురు, ట్రాన్స్‌మిషన్ ఆయిల్ మరియు ఇంధన ఉష్ణోగ్రతలను సమర్ధవంతంగా మరియు ఆర్థికంగా తగ్గిస్తాయి. స్టాండ్-అలోన్ కూలర్లు మరియు థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ సొల్యూషన్స్ అందుబాటులో ఉన్నాయి. సాధారణ అనువర్తనాల్లో వాణిజ్య మరియు ప్రత్యేక వాహనం, వ్యవసాయం, నిర్మాణం మరియు పారిశ్రామిక పరికరాలు ఉన్నాయి.