ఇంజిన్ శీతలీకరణ విషయానికి వస్తే, కారు రేడియేటర్ ద్వారా ప్రసరించే యాంటీఫ్రీజ్ చాలా మంది వ్యక్తుల మనస్సులలోకి వచ్చే చిత్రం.
అయితే, ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత నిర్వహణలో దాచిన రత్నాలలో ఒకటి శీతలకరణి కాదు, ఇంజిన్ ఆయిల్.
అవును, భాగాల మధ్య రాపిడిని తగ్గించి, లోహాన్ని లోహానికి సంబంధాన్ని నిరోధించే అదే నూనె ఇంజిన్ యొక్క శీతలీకరణలో సహాయపడుతుంది.
నిజానికి, ఈ సామర్థ్యంలో చమురును ఉపయోగించకపోతే, ఇంజన్లు మరింత వేడెక్కుతాయి మరియు తక్కువ జీవితకాలం ఉంటాయి; కొన్ని కూడా స్వాధీనం చేసుకోవచ్చు. మా విశ్వసనీయ ఆటో రిపేర్ షాప్లో ఇంజిన్ ఆయిల్ని తనిఖీ చేయడం సరైన ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రతను నిర్వహించడంలో సహాయపడుతుంది మరియు వాహనం యొక్క జీవితకాలం పొడిగిస్తుంది.
ఇంజిన్ హీట్ను అర్థం చేసుకోవడం, చమురు చల్లబరచడంలో ఎలా సహాయపడుతుందనే వివరాలను పొందే ముందు ఇంజిన్లలో వేడి యొక్క మూలాన్ని మరియు వేడిని ఎలా నియంత్రించాలో అర్థం చేసుకోవడం చాలా ముఖ్యం.
పని చేసే ఇంజన్లు శక్తిని ఉత్పత్తి చేయడానికి మండే ఇంధనం సహాయంతో పనిచేస్తాయి.
ఉత్పత్తి చేయబడిన శక్తిలో ఎక్కువ భాగం పర్యావరణంలోకి వెదజల్లబడే వేడి రూపంలో ఉన్నందున ఇది సమర్థవంతమైన ప్రక్రియ కాదు.
అంతర్గత ఉష్ణోగ్రత ఇంధన రకాన్ని బట్టి 2,500 డిగ్రీల ఫారెన్హీట్ (సుమారు 1,370 డిగ్రీల సెల్సియస్) లేదా అంతకంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది.
నియంత్రించబడకపోతే మరియు ప్రభావవంతంగా వెదజల్లినట్లయితే, ఇది ఇంజిన్ భాగాలకు గణనీయమైన హానిని కలిగిస్తుంది, ఇది వికృతీకరించవచ్చు, పగుళ్లు లేదా స్వాధీనం చేసుకోవచ్చు.
గతంలో, రేడియేటర్, నీటి పంపు మరియు శీతలకరణి ఈ వేడిని గణనీయంగా నియంత్రించే భాగాలు.
ఇది ఇంజిన్ బ్లాక్ మరియు హెడ్స్ ద్వారా తిరుగుతుంది, ఇంజిన్ నుండి వేడిని తీసుకుంటుంది మరియు దానిని వాతావరణానికి బహిష్కరించడానికి రేడియేటర్కు తీసుకువెళుతుంది.
అయినప్పటికీ, శీతలకరణి ప్రవేశించలేని ఇంజిన్ యొక్క విభాగాలు ఉన్నాయి; ఈ సమయంలో ఇంజిన్ ఆయిల్ వస్తుంది. మీ ఇంజిన్ సరిగ్గా పని చేయడానికి, మీరు ఆయిల్ మరియు ఫిల్టర్ సేవతో అగ్రస్థానంలో ఉండాలి.
