వాహనం నీటి ఉష్ణోగ్రత ఎక్కువగా ఉన్నట్లు గుర్తించినప్పుడు, అది నడపడం కొనసాగించదు. సాధారణ పరిస్థితులలో, అధిక ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత నీటి పైపుల చీలిక, రేడియేటర్ లీకేజ్, సిలిండర్ లాగడం మొదలైనవి మరియు తీవ్రమైన ఇంజిన్ స్క్రాపింగ్ వంటి వివిధ భాగాల దుస్తులు తీవ్రతరం చేస్తుంది. అందువల్ల, ఒక కారు యజమాని అలాంటి పరిస్థితిని ఎదుర్కొన్నప్పుడు, అతను ధైర్యంగా ఉండకూడదు. కింది పద్ధతుల ద్వారా దీనిని నిర్వహించవచ్చు:
వాహనం నీటి ఉష్ణోగ్రత ఎక్కువగా ఉన్నట్లు గుర్తించినప్పుడు, అది నడపడం కొనసాగించదు. సాధారణ పరిస్థితులలో, అధిక ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత నీటి పైపుల చీలిక, రేడియేటర్ లీకేజ్, సిలిండర్ లాగడం మొదలైనవి మరియు తీవ్రమైన ఇంజిన్ స్క్రాపింగ్ వంటి వివిధ భాగాల దుస్తులు తీవ్రతరం చేస్తుంది.
రేడియేటర్ ఆటోమొబైల్ శీతలీకరణ వ్యవస్థకు చెందినది. ఇంజిన్ వాటర్ కూలింగ్ సిస్టమ్లోని రేడియేటర్ మూడు భాగాలతో కూడి ఉంటుంది: వాటర్ ఇన్లెట్ ఛాంబర్, వాటర్ అవుట్లెట్ చాంబర్, మెయిన్ ఫిన్ మరియు రేడియేటర్ కోర్.
D- రకం అల్యూమినియం ట్యూబ్ ఒక రకమైన ప్రత్యేక ఆకారపు గొట్టం, కాబట్టి ప్రత్యేక ఆకారంలో అతుకులు లేని స్టీల్ గొట్టాలను వివిధ నిర్మాణాత్మక భాగాలు, సాధనాలు మరియు యాంత్రిక భాగాలలో విస్తృతంగా ఉపయోగిస్తారు. రౌండ్ పైపులతో పోలిస్తే, ప్రత్యేక ఆకారపు పైపులు సాధారణంగా జడత్వం మరియు సెక్షన్ మాడ్యులస్ యొక్క పెద్ద క్షణాలను కలిగి ఉంటాయి మరియు ఎక్కువ బెండింగ్ మరియు టోర్షన్ రెసిస్టెన్స్ కలిగి ఉంటాయి, ఇది నిర్మాణ బరువును బాగా తగ్గిస్తుంది మరియు అల్యూమినియంను ఆదా చేస్తుంది.
నాన్జింగ్ మెజెస్టిక్ ఆటో పార్ట్స్ కో., లిమిటెడ్. హీటెక్స్ఛేంజ్ కూలింగ్ సిస్టమ్ సమస్యలను పరిష్కరించడంపై దృష్టి పెడుతుంది.
అధిక ఫ్రీక్వెన్సీ వెల్డింగ్ ట్యూబ్ల లక్షణాలు: అధిక వెల్డింగ్ వేగం, చిన్న వెల్డింగ్ వేడి ప్రభావిత జోన్, వెల్డింగ్ వర్క్పీస్ని శుభ్రం చేయదు, సన్నని గోడల గొట్టాలను వెల్డింగ్ చేయవచ్చు మరియు మెటల్ ట్యూబ్లను వెల్డింగ్ చేయవచ్చు.
