{కీవర్డ్} తయారీదారులు

ఆయిల్ కూలింగ్ అనేది ఇంజిన్ ఆయిల్‌ను శీతలకరణిగా ఉపయోగించడం, సాధారణంగా అంతర్గత దహన యంత్రం నుండి మిగులు వేడిని తొలగించడం. వేడి ఇంజిన్ వేడిని చమురుకు బదిలీ చేస్తుంది, ఇది సాధారణంగా ఉష్ణ-వినిమాయకం గుండా వెళుతుంది, సాధారణంగా ఆయిల్ కూలర్ అని పిలువబడే ఒక రకమైన రేడియేటర్. చల్లబడిన నూనె నిరంతరం చల్లబరచడానికి వేడి వస్తువులోకి తిరిగి ప్రవహిస్తుంది.

అల్యూమినియం ట్యూబ్ ఒక రకమైన అధిక-బలం హార్డ్ అల్యూమినియం, ఇది వేడి చికిత్స ద్వారా బలోపేతం చేయబడుతుంది. ఇది ఎనియలింగ్ కింద మీడియం ప్లాస్టిసిటీని కలిగి ఉంటుంది, కేవలం చల్లార్చడం మరియు వేడి స్థితి, మరియు మంచి స్పాట్ వెల్డింగ్ వెల్డబిలిటీని కలిగి ఉంటుంది. గ్యాస్ వెల్డింగ్ మరియు ఆర్గాన్ ఆర్క్ వెల్డింగ్ ఉపయోగించినప్పుడు అల్యూమినియం ట్యూబ్ ఇంటర్‌గ్రాన్యులర్ క్రాక్‌లను ఏర్పరుచుకునే ధోరణిని కలిగి ఉంటుంది; అల్యూమినియం ట్యూబ్ యొక్క యంత్ర సామర్థ్యం చల్లార్చడం మరియు చల్లని పని గట్టిపడటం తర్వాత ఇప్పటికీ మంచిది, కానీ అది ఎనియల్డ్ స్థితిలో మంచిది కాదు. తుప్పు నిరోధకత ఎక్కువగా ఉండదు మరియు తుప్పు నిరోధకతను మెరుగుపరచడానికి యానోడిక్ ఆక్సీకరణ చికిత్స మరియు పెయింటింగ్ పద్ధతులు తరచుగా ఉపయోగించబడతాయి. ఇది అచ్చు పదార్థంగా కూడా ఉపయోగించవచ్చు.

మీరు దానిని తాకకపోతే, అల్యూమినియం మరియు స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ రూపాన్ని పోలి ఉంటాయి, కానీ వాస్తవానికి అవి పూర్తిగా భిన్నమైన మెటల్ పదార్థాలు. విభిన్న కాఠిన్యం, మిశ్రమం రకం మొదలైన వాటి కారణంగా అవి పూర్తిగా భిన్నమైన రంగాలలో ఉపయోగించబడతాయి. కాబట్టి అల్యూమినియం షీట్ మరియు స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ షీట్ మధ్య తేడా ఏమిటి?

నేను మీకు మా కంపెనీని పరిచయం చేయాలనుకుంటున్నాను. మేము అల్యూమినియం రేడియేటర్‌లు, ఇంటర్‌కూలర్‌లు మరియు ఆయిల్ కూలర్‌లను తయారు చేయడంలో ప్రత్యేకత కలిగి ఉన్నాము. అదనంగా, మా ఫ్యాక్టరీ ISO/ TS16949 సర్టిఫికేట్ పొందింది. మేము మీకు అధిక నాణ్యత ఉత్పత్తులు మరియు పోటీ ధరలతో పాటు నాణ్యమైన సేవను అందించగలుగుతాము. ఇప్పుడు మా కంపెనీకి 180 మంది ఉత్పత్తి కార్మికులు ఉన్నారు, 10% సీనియర్ సాంకేతిక సిబ్బంది ఉన్నారు, సంవత్సరాల ఉత్పత్తి అనుభవం మరియు నిరంతర ఆవిష్కరణ పరిశోధన, తద్వారా మా కంపెనీ ఉత్పత్తి మార్కెట్ వాటా సంవత్సరానికి పెరిగింది, ఉత్పత్తులు మధ్యప్రాచ్యం, యూరప్ మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్‌కు ఎగుమతి చేయబడ్డాయి, దక్షిణాఫ్రికా మరియు ఇతర దేశాలు, మరియు మంచి మార్కెట్ అభిప్రాయాన్ని పొందాయి!

మీ ఇంజన్ ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రతపై థర్మోస్టాట్‌కు ఎలాంటి నియంత్రణ ఉండదు కాబట్టి ఈ అపోహ చాలా చెత్తగా ఉంది. మీ ఇంజిన్ శీతలీకరణ సిస్టమ్ పారామితుల ఆధారంగా రన్ చేయబోతున్నంత వేడిగా రన్ అవుతుంది. సరిగ్గా రూపొందించిన వ్యవస్థ ఉష్ణోగ్రతను సురక్షితమైన పరిధిలో నిర్వహిస్తుంది. థర్మోస్టాట్ చేసే ఏకైక పని ఒక నిర్దిష్ట ఉష్ణోగ్రత వద్ద తెరవడం మరియు మూసివేయడం, ఇది వాస్తవానికి కనిష్ట ఉష్ణోగ్రతను నియంత్రిస్తుంది, ఎగువ ముగింపు కాదు. 160-డిగ్రీ Tstat దాదాపు 135-140 డిగ్రీల వద్ద తెరవడం ప్రారంభమవుతుంది మరియు 160 వద్ద పూర్తిగా తెరవబడుతుంది. టెంప్స్ 160 కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, టెంప్స్ మళ్లీ పెరిగే వరకు Tstat మూసివేయడం ప్రారంభమవుతుంది. మీరు చాలా ఎక్కువ tstatని కలిగి ఉన్నట్లయితే, మీ ఇంజన్ వేగంగా ఉష్ణోగ్రతకు చేరుకుంటుంది, కానీ మీరు మీ శీతలీకరణ శ్రేణిలో కొంత భాగాన్ని మూసివేస్తున్నారు, కూలర్ టెంప్ యూనిట్‌కి వెళ్లడం వలన ఫ్లో వేగంగా తెరుచుకుంటుంది.