రేడియేటర్ ట్యూబ్ అనేది రేడియేటర్ భాగాల యొక్క ప్రధాన భాగం, ప్రధానంగా ఉష్ణాన్ని ప్రసారం చేయడానికి మరియు పంపడానికి ఉపయోగిస్తారు, సాధారణంగా అంతర్గత దహన ఇంజిన్ శీతలీకరణ యొక్క పారిశ్రామిక మరియు యాంత్రిక పరికరాలు క్రింది సందర్భాలలో కనిపిస్తాయి: కార్లు, ఓడలు, జనరేటర్లు మరియు ఇతర అంతర్గత దహన యంత్రం, రేడియేటర్ పైపు ప్రసరణ శీతలీకరణ ద్రవం, ఇంజిన్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన వేడిని బదిలీ చేయడం.
తేలికైన అల్యూమినియం ట్యూబ్ యొక్క కొత్త శక్తి ఆటోమొబైల్ డ్రైవింగ్ డిమాండ్ పెరుగుదల ధోరణి: ఎలక్ట్రిక్ వాహనం (EV), తేలికైన పదార్థాలకు డిమాండ్ పెరగడం, అల్యూమినియం పైపు శీతలీకరణ వ్యవస్థ, అప్లికేషన్ యొక్క బ్యాటరీ థర్మల్ మేనేజ్మెంట్ భాగాలు గణనీయంగా విస్తరించాయి. టెస్లా మరియు BYD వంటి వాహన తయారీదారులు సాంప్రదాయ రాగి గొట్టాలను భర్తీ చేయడానికి, బరువును తగ్గించడానికి మరియు శక్తి సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి అధిక-బలం కలిగిన అల్యూమినియం అల్లాయ్ ట్యూబ్లను స్వీకరించారు.
ఆటోమొబైల్ రేడియేటర్ నిర్మాణం అనేది ఆటోమొబైల్ వాటర్-కూల్డ్ ఇంజిన్ శీతలీకరణ వ్యవస్థలో ఒక అనివార్యమైన భాగం, మరియు ఇది తేలికైన, సమర్థవంతమైన మరియు ఆర్థిక దిశలో అభివృద్ధి చెందుతోంది. ఆటోమొబైల్ రేడియేటర్ నిర్మాణం కూడా నిరంతరం కొత్త పరిణామాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది.
అన్ని పని పరిస్థితులలో తగిన ఉష్ణోగ్రత పరిధిలో కారును ఉంచడం కారు శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క విధి. కారు యొక్క శీతలీకరణ వ్యవస్థ గాలి శీతలీకరణ మరియు నీటి శీతలీకరణగా విభజించబడింది. శీతలీకరణ మాధ్యమంగా గాలిని గాలి శీతలీకరణ వ్యవస్థ అని పిలుస్తారు మరియు శీతలీకరణ మాధ్యమంగా శీతలకరణిని నీటి శీతలీకరణ వ్యవస్థ అంటారు.
ఆటోమొబైల్ రేడియేటర్ నిర్మాణం అనేది ఆటోమొబైల్ వాటర్-కూల్డ్ ఇంజిన్ శీతలీకరణ వ్యవస్థలో ఒక అనివార్యమైన భాగం, మరియు ఇది తేలికైన, సమర్థవంతమైన మరియు ఆర్థిక దిశలో అభివృద్ధి చెందుతోంది. ఆటోమొబైల్ రేడియేటర్ నిర్మాణం కూడా నిరంతరం కొత్త పరిణామాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది.
ఆటోమొబైల్ రేడియేటర్ మూడు భాగాలతో కూడి ఉంటుంది: ఇన్లెట్ చాంబర్, అవుట్లెట్ చాంబర్ మరియు రేడియేటర్ కోర్. రేడియేటర్ కోర్ లోపల శీతలకరణి ప్రవహిస్తుంది మరియు రేడియేటర్ వెలుపల గాలి వెళుతుంది. వేడి శీతలకరణి గాలికి వేడిని వెదజల్లుతుంది కాబట్టి చల్లబరుస్తుంది, అయితే శీతలకరణి విడుదల చేసే వేడిని గ్రహించడం ద్వారా చల్లని గాలి వేడెక్కుతుంది.
