కారు రేడియేటర్

హలో, ప్రతి ఒక్కరూ, ఈ రోజు మనం కారు రేడియేటర్ గురించి చర్చించబోతున్నాం, కారు రేడియేటర్ సూత్రాన్ని అర్థం చేసుకోండి!

అన్నింటిలో మొదటిది, కారు రేడియేటర్ మూడు భాగాలను కలిగి ఉంటుంది: వాటర్ ఇన్లెట్ ఛాంబర్, వాటర్ అవుట్లెట్ ఛాంబర్, మెయిన్ పీస్ మరియు రేడియేటర్ కోర్. రేడియేటర్ కోర్ లోపల శీతలకరణి ప్రవహిస్తుంది మరియు రేడియేటర్ వెలుపల గాలి వెళుతుంది. వేడి శీతలకరణి గాలికి వేడిని వెదజల్లుతుంది కాబట్టి చల్లబరుస్తుంది మరియు శీతలకరణి నుండి వేడిని గ్రహించినందున చల్లని గాలి వేడెక్కుతుంది.

వర్గం ద్వారా:

రేడియేటర్‌లో శీతలకరణి ప్రవాహం యొక్క దిశ ప్రకారం, రేడియేటర్‌ను రేఖాంశ ప్రవాహం మరియు విలోమ ప్రవాహంగా విభజించవచ్చు.

రేడియేటర్ కోర్ నిర్మాణం ప్రకారం, రేడియేటర్‌ను ట్యూబ్ టైప్ రేడియేటర్ కోర్, ట్యూబ్ టైప్ రేడియేటర్ కోర్ మరియు ప్లేట్ టైప్ రేడియేటర్ కోర్‌గా విభజించవచ్చు.

కారు రేడియేటర్ యొక్క పని:

కారు దెబ్బతినకుండా రక్షించండి మరియు ఇంజిన్‌ను సరైన ఉష్ణోగ్రత పరిధిలో ఉంచండి. రేడియేటర్ ఆటోమొబైల్ శీతలీకరణ వ్యవస్థకు చెందినది. ఇంజిన్ వాటర్ కూలింగ్ సిస్టమ్‌లోని రేడియేటర్‌లో వాటర్ ఇన్‌లెట్ ఛాంబర్, వాటర్ అవుట్‌లెట్ ఛాంబర్, మెయిన్ పీస్ మరియు రేడియేటర్ కోర్ ఉంటాయి. ఇంజిన్ యొక్క సరైన ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రతను నిర్వహించడానికి ఒక ఉష్ణప్రసరణ మార్గంలో వేడిని వెదజల్లడానికి హీట్ సింక్ యొక్క పెద్ద ప్రాంతం ద్వారా వేడిని నిర్వహించడానికి రేడియేటర్ నీటిని హీట్ క్యారియర్‌గా ఉపయోగిస్తుంది. రేడియేటర్ యొక్క శుభ్రపరిచే పద్ధతి: 1, వాటర్ ట్యాంక్ యొక్క స్థానాన్ని కనుగొనడానికి బంపర్‌ను తొలగించండి; 2. వాటర్ గన్ యొక్క ముక్కును ఒక స్ప్రేలో సర్దుబాటు చేయండి మరియు రేడియేటర్ యొక్క ఉపరితలం వైపు కడిగివేయడానికి తగిన పరిమాణానికి ఒత్తిడిని సర్దుబాటు చేయండి; 3. హీట్ సింక్ పాడైందో లేదో తనిఖీ చేయండి; 4. వేరుచేయడం యొక్క రివర్స్ క్రమంలో బంపర్ను ఇన్స్టాల్ చేయండి.

ఆటోమొబైల్ రేడియేటర్ నిర్మాణం:

ఆటోమొబైల్ రేడియేటర్ అనేది ఆటోమొబైల్ వాటర్-కూల్డ్ ఇంజిన్ కూలింగ్ సిస్టమ్‌లో ఒక అనివార్యమైన మరియు ముఖ్యమైన భాగం, ఇది తక్కువ బరువు, అధిక సామర్థ్యం మరియు ఆర్థిక వ్యవస్థ యొక్క దిశలో అభివృద్ధి చెందుతోంది. ఆటోమొబైల్ రేడియేటర్ నిర్మాణం కూడా నిరంతరం కొత్త పరిణామాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది.

చిప్ రేడియేటర్ యొక్క కోర్ అనేక చక్కటి శీతలీకరణ గొట్టాలు మరియు హీట్ సింక్‌లతో కూడి ఉంటుంది. గాలి నిరోధకతను తగ్గించడానికి మరియు ఉష్ణ బదిలీ ప్రాంతాన్ని పెంచడానికి చాలా శీతలీకరణ గొట్టాలు ఫ్లాట్ మరియు వృత్తాకార విభాగాలుగా ఉంటాయి.

రేడియేటర్ యొక్క కోర్ శీతలకరణి గుండా వెళ్ళడానికి తగినంత ప్రవాహ ప్రాంతాన్ని కలిగి ఉండాలి మరియు శీతలకరణి నుండి రేడియేటర్‌కు వేడిని తీసివేయడానికి తగినంత గాలిని అనుమతించడానికి తగినంత గాలి ప్రవాహ ప్రాంతం కూడా ఉండాలి. అదే సమయంలో, శీతలకరణి, గాలి మరియు హీట్ సింక్ మధ్య ఉష్ణ మార్పిడిని పూర్తి చేయడానికి ఇది తగినంత ఉష్ణ వెదజల్లే ప్రాంతాన్ని కలిగి ఉండాలి.

పైప్ బెల్ట్ రేడియేటర్ వెల్డింగ్ ద్వారా ఏర్పాటు చేయబడిన ముడతలుగల చెల్లాచెదురుగా ఉన్న ఉష్ణమండల మరియు శీతలీకరణ పైపుతో కూడి ఉంటుంది.

ట్యూబ్ చిప్ రేడియేటర్‌తో పోలిస్తే, ట్యూబ్ బెల్ట్ రేడియేటర్ అదే పరిస్థితుల్లో దాదాపు 12% వరకు వేడి వెదజల్లే ప్రాంతాన్ని పెంచుతుంది. అదనంగా, వేడి వెదజల్లే బెల్ట్ చెల్లాచెదురుగా ఉన్న ఉష్ణమండల జోన్ యొక్క ఉపరితలంపై ప్రవహించే గాలి యొక్క అటాచ్మెంట్ పొరను నాశనం చేయడానికి మరియు వేడి వెదజల్లే సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి చెదిరిన గాలి ప్రవాహంతో షట్టర్ల మాదిరిగానే ఒక రంధ్రం తెరుస్తుంది.

ఆటోమొబైల్ రేడియేటర్ల నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తు:

కారు అంతర్గత ఉష్ణ బదిలీ మరియు ఉష్ణ వాహక భాగాలుగా కార్ రేడియేటర్, కారు ఒక ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది, కారు రేడియేటర్ పదార్థం ప్రధానంగా అల్యూమినియం లేదా రాగి, రేడియేటర్ కోర్ దాని ప్రధాన భాగాలు, శీతలకరణితో, సాధారణంగా చెప్పాలంటే, కారు రేడియేటర్ ఉష్ణ వినిమాయకం. . మరియు రేడియేటర్ యొక్క నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తు కోసం, చాలా మంది యజమానులు కొంచెం అవగాహన మాత్రమే కలిగి ఉంటారు, రోజువారీ కారు రేడియేటర్ యొక్క నిర్వహణ మరియు నిర్వహణను నేను పరిచయం చేస్తాను.

రేడియేటర్ మరియు వాటర్ ట్యాంక్ కలిసి కారు యొక్క వేడి వెదజల్లే పరికరంగా, దాని పదార్థం పరంగా, మెటల్ తుప్పు నిరోధకతను కలిగి ఉండదు, కాబట్టి దీనిని నివారించాలి మరియు యాసిడ్ మరియు క్షారాలు మరియు ఇతర తినివేయు పరిష్కారాలు దెబ్బతినకుండా ఉండాలి. . ఆటోమొబైల్ రేడియేటర్ కోసం, ప్రతిష్టంభన అనేది చాలా సాధారణ లోపం, ప్రతిష్టంభన సంభవించడాన్ని తగ్గించండి, దానిని మెత్తటి నీటితో ఇంజెక్ట్ చేయాలి, ఇంజెక్షన్ తర్వాత హార్డ్ వాటర్ మృదువుగా ఉండాలి, తద్వారా ఆటోమొబైల్ రేడియేటర్ యొక్క ప్రతిష్టంభన వల్ల స్కేల్ ఉత్పత్తి కాదు. శీతాకాలంలో వాతావరణం చల్లగా ఉంటుంది, మరియు రేడియేటర్ స్తంభింపచేయడం సులభం, కాబట్టి నీటి గడ్డకట్టడాన్ని నివారించడానికి యాంటీఫ్రీజ్ జోడించాలి. రోజువారీ ఉపయోగంలో, ఏ సమయంలోనైనా నీటి స్థాయిని తనిఖీ చేయాలి మరియు చల్లబడిన తర్వాత నీటిని జోడించాలి. కారు రేడియేటర్‌కు నీటిని జోడించేటప్పుడు, వాటర్ ట్యాంక్ కవర్‌ను నెమ్మదిగా తెరవాలి. యజమాని మరియు ఇతర ఆపరేటర్ల శరీరం నీటి ప్రవేశానికి వీలైనంత దూరంగా ఉండాలి, తద్వారా నీటి ఇన్లెట్ నుండి అధిక పీడనం మరియు అధిక ఉష్ణోగ్రత చమురు మరియు వాయువు చిమ్ము వలన కాలిన గాయాలు ఏర్పడవు.