హాట్ ట్రక్కులు చల్లగా ఉంటాయని మనందరికీ తెలుసు. మరోవైపు, వేడిగా నడిచే ట్రక్కులు చల్లగా ఉండవు. మరిగే శీతలకరణి నేలపై పోసేటప్పుడు మీ విలువైన పికప్ హుడ్ కింద నుండి ఆవిరి రావడం కంటే అధ్వాన్నంగా ఏమీ లేదు. వేడెక్కడం అనేది ఎప్పుడు మరియు ఎక్కడ, మరియు ఏ స్థాయిలో (పన్ ఉద్దేశించబడలేదు) వేడెక్కడం అనేదానిపై ఆధారపడి అసౌకర్యం లేదా విపత్తు కావచ్చు. కానీ వాస్తవం ఏమిటంటే, సరిగ్గా రూపొందించిన శీతలీకరణ వ్యవస్థతో, వేడెక్కడం సమస్య కాదు.
ఇంజిన్ శీతలీకరణ సమస్యల విషయానికి వస్తే, మేము U.S. రేడియేటర్కు చెందిన డాన్ ఆర్మ్స్ట్రాంగ్ని ఆశ్రయిస్తాము. సంస్థ 50 సంవత్సరాలకు పైగా వ్యాపారంలో ఉంది మరియు వాటిలో 40 కంటే ఎక్కువ కాలం డాన్ ఉంది. అతను డెలివరీ డ్రైవర్గా ప్రారంభించాడు, ఆపరేషన్ యొక్క ప్రతి అంశంలో పనిచేశాడు మరియు ఇప్పుడు ఆ స్థలాన్ని కలిగి ఉన్నాడు. నేడు, అతని నాయకత్వంలో, సంస్థ 400 వేర్వేరు రేడియేటర్లను ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
డాన్కు సంవత్సరాల అనుభవం ఉంది మరియు తాజా శీతలీకరణ వ్యవస్థ సాంకేతికతతో కొనసాగడానికి నిరంతరం పరిశోధనలు చేస్తాడు మరియు అతను దానిని వివరించినట్లుగా, ప్రధాన రూపకల్పన మరియు పదార్థం ఉష్ణోగ్రత తగ్గుదలపై గొప్ప ప్రభావాన్ని చూపుతాయి. ఈ అంశంపై అతను చెప్పేది ఇక్కడ ఉంది:
"అన్ని రేడియేటర్ కోర్లు ఒకేలా కనిపించినప్పటికీ, అవి ట్యూబ్ స్పేసింగ్ మరియు అంగుళానికి రెక్కల ఆధారంగా చాలా విభిన్నంగా పనిచేస్తాయి. రేడియేటర్ యొక్క ఉష్ణ బదిలీ పాయింట్లు వాస్తవానికి రేడియేటర్ నుండి ఉష్ణోగ్రతను విడిచిపెట్టడానికి అనుమతించబడతాయి మరియు రెక్కలు ట్యూబ్లకు బంధించబడిన చోట ఇది జరుగుతుంది. రేడియేటర్కు ఎక్కువ బదిలీ పాయింట్లు ఉంటే, ఉష్ణోగ్రత తగ్గుదల మరియు మధ్య ఎక్కువ ఉష్ణోగ్రత తగ్గుతుంది.
"పోలిక కోసం, '60ల-శైలి కోర్లో సాధారణంగా ట్యూబ్లు -అంగుళం దూరంలో ఉంటాయి; అంటే ట్యూబ్ల మధ్య -అంగుళం ఫిన్. రెండు-వరుసల రేడియేటర్ నుండి నాలుగు-వరుసల కోర్ డిజైన్కు వెళ్లడం ద్వారా మేము ఉష్ణ బదిలీ పాయింట్లను రెట్టింపు చేయగలిగాము, దీని ఫలితంగా ఇతర గాలి లేదా శీతలకరణి ప్రవాహాలు మారకుండా ఉష్ణోగ్రత తగ్గుదల 15-20 శాతం పెరిగింది.
"U.S. రేడియేటర్ నాలుగు విభిన్నమైన కోర్ డిజైన్లను అందిస్తుంది. చాలా OEM-శైలి రేడియేటర్లలో కనిపించే స్టాండర్డ్, 20 శాతం ఎక్కువ ఉష్ణ బదిలీ పాయింట్లతో కూడిన హై ఎఫిషియెన్సీ అల్యూమినియం, 20 శాతం ఎక్కువ ఉష్ణ బదిలీ పాయింట్లతో కూడిన హై ఎఫిషియెన్సీ కాపర్/ఇత్తడి, మరియు 0-inch tubesch acfinని అందించే 0-inch tubesch acfin-ని అందించే Optima కాపర్/బ్రాస్. ఉష్ణ బదిలీ పాయింట్లు.
"రేడియేటర్ మెటీరియల్స్ చాలా వివాదాలను సృష్టించాయి. 80లలో, జపనీయులు రేడియేటర్లను తగ్గించాల్సిన అవసరానికి ప్రతిస్పందనగా ఒక కోర్ డిజైన్తో ముందుకు వచ్చారు మరియు ఇది O.E. స్థాయిలో అల్యూమినియం (తక్కువ సమర్థవంతమైన ఉష్ణ-బదిలీ పదార్థం)ని తిరిగి ప్రవేశపెట్టడానికి తగినంత సమర్థవంతమైనది కనుక ఇది పరిశ్రమ ప్రమాణంగా మారింది.
"ట్యూబ్ స్పేసింగ్ను 38-అంగుళాలకు మార్చడం ద్వారా, పరిశ్రమలో హై ఎఫిషియెన్సీగా సూచించబడే కోర్ డిజైన్, అంగుళాలలో నిర్దిష్ట వెడల్పుతో కోర్ ముఖం మీదుగా మరిన్ని ట్యూబ్లు లేదా నీటి మార్గాలు మరియు రెక్కలు అనుమతించబడ్డాయి. డిజైన్ చాలా సరళంగా ఉంది, అయితే ఎక్కువ ఉష్ణ బదిలీ పాయింట్లు అవుట్లెట్కు ఎక్కువ ఉష్ణోగ్రత తగ్గుదలని సృష్టించినందున చాలా సమర్థవంతంగా నిరూపించబడింది.
"అల్యూమినియం రేడియేటర్ నిర్మాణానికి వెళ్లడం పూర్తిగా ఆర్థికపరమైనదేనని గుర్తించాలి. రేడియేటర్ను నిర్మించడానికి ముడి పదార్థాలను పౌండ్తో కొనుగోలు చేస్తారు మరియు పూర్తయిన అల్యూమినియం రేడియేటర్ రాగి/ఇత్తడి యూనిట్లో 25 శాతం బరువు ఉంటుంది (ఆ సమయంలో పౌండ్కు డాలర్లు దాదాపు సమానంగా ఉంటాయి) ఫలితంగా కారు కంపెనీలకు భారీ ఆర్థిక ఆదా అయింది.
"రాగి/ఇత్తడి మరియు అల్యూమినియం రేడియేటర్ల మధ్య పనితీరులో వ్యత్యాసం విషయానికి వస్తే, U.S. రేడియేటర్ పరీక్షలను మీరు ఆశ్చర్యపరిచే విధంగా చూడవచ్చు. అన్ని ఆపరేటింగ్ పరిధులలో ఉష్ణోగ్రత చుక్కలు వాస్తవంగా ఒకే విధంగా ఉన్నాయని మేము కనుగొన్నాము, రాగి/ఇత్తడి యూనిట్కు స్వల్ప ప్రయోజనం ఉంటుంది. అయితే దీనిని పరిగణించండి: ఉష్ణ వాహకత లేదా ఉష్ణ వాహకత రేటు 9 శాతం 49 శాతం.
"అయితే, రాగి రెక్కను సీసం టంకము ఉపయోగించి గొట్టాలు లేదా నీటి మార్గాలకు బంధిస్తారు, ఇది చాలా అసమర్థమైనది మరియు అల్యూమినియం కంటే కొంచెం మెరుగ్గా ఉష్ణ బదిలీ రేటును నెమ్మదిస్తుంది. బంధన ప్రక్రియ రాగి రెక్కను ఇత్తడి గొట్టాన్ని తాకడానికి అనుమతించకపోతే మరియు అన్ని రాగి/ఇత్తడి సమానమైన వేర్వేరు కోర్లను ఎందుకు బదిలీ చేయకూడదు.
"రాగి/ఇత్తడి రేడియేటర్లు, వాటి బరువు మరియు మన్నిక కారణంగా, చాలా కాలంగా ఉన్నాయి మరియు శుభ్రపరిచే ప్రయోజనాల కోసం సులభంగా విడదీయబడతాయి మరియు తిరిగి అమర్చబడతాయి. క్రింప్-మౌంటెడ్ ప్లాస్టిక్ ట్యాంక్లతో వచ్చే O.E. వెర్షన్ గురించి మాట్లాడితే తప్ప అల్యూమినియం విషయంలో అలా కాదు. ఫలితంగా, కోరాబ్రాస్ అల్యూమినియం యొక్క ఆఫ్టర్మార్కెట్ కంటే తక్కువ జీవితకాలం ఉంటుంది."
