ఇంటర్కూలర్లు సాధారణంగా సూపర్చార్జర్లు ఇన్స్టాల్ చేయబడిన కార్లలో మాత్రమే కనిపిస్తాయి. ఇంటర్కూలర్లు వాస్తవానికి టర్బోచార్జింగ్లో సహాయక భాగం అయినందున, సూపర్చార్జింగ్ తర్వాత అధిక-ఉష్ణోగ్రత గాలి యొక్క ఉష్ణోగ్రతను తగ్గించడం, ఇంజిన్ యొక్క ఉష్ణ భారాన్ని తగ్గించడం, ఇన్టేక్ వాల్యూమ్ను పెంచడం మరియు తద్వారా ఇంజిన్ యొక్క శక్తిని పెంచడం వాటి పని. సూపర్ఛార్జ్డ్ ఇంజిన్ల కోసం, ఇంటర్కూలర్లు సూపర్ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ యొక్క ముఖ్యమైన భాగం. ఇది మెకానికల్ సూపర్ఛార్జ్డ్ ఇంజిన్ అయినా లేదా టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజిన్ అయినా, సూపర్ఛార్జర్ మరియు ఇన్టేక్ మానిఫోల్డ్ మధ్య ఇంటర్కూలర్ను ఇన్స్టాల్ చేయాలి. టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజన్ను ఉదాహరణగా ఉపయోగించే ఇంటర్కూలర్ల సంక్షిప్త పరిచయం క్రిందిది.
సాధారణ ఇంజిన్ల కంటే టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజన్లు ఎందుకు ఎక్కువ శక్తిని కలిగి ఉంటాయి? ఒక కారణం ఏమిటంటే, వాటి వెంటిలేషన్ సామర్థ్యం సాధారణ ఇంజిన్ల సహజ తీసుకోవడం కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది. గాలి టర్బోచార్జర్లోకి ప్రవేశించినప్పుడు, దాని ఉష్ణోగ్రత గణనీయంగా పెరుగుతుంది మరియు దాని సాంద్రత తగ్గుతుంది. ఇంటర్కూలర్ గాలిని చల్లబరిచే పాత్రను పోషిస్తుంది. అధిక-ఉష్ణోగ్రత గాలి ఇంటర్కూలర్తో చల్లబడి ఇంజిన్లోకి ప్రవేశిస్తుంది. ఇంటర్కూలర్ లేనట్లయితే మరియు సూపర్చార్జింగ్ తర్వాత అధిక-ఉష్ణోగ్రత గాలి నేరుగా ఇంజిన్లోకి ప్రవేశిస్తే, అధిక గాలి ఉష్ణోగ్రత కారణంగా ఇంజిన్ పేలిపోతుంది లేదా పాడైపోయి నిలిచిపోతుంది.
ఇంటర్కూలర్లు సాధారణంగా టర్బోచార్జర్లను అమర్చిన కార్లలో కనిపిస్తాయి. ఎందుకంటే ఇంటర్కూలర్ వాస్తవానికి టర్బోచార్జర్లో సహాయక భాగం, మరియు టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజిన్ యొక్క వెంటిలేషన్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడం దీని పని.
ఇంటర్కూలర్ యొక్క పని ఇంజిన్ యొక్క తీసుకోవడం ఉష్ణోగ్రతను తగ్గించడం. కాబట్టి మనం తీసుకోవడం ఉష్ణోగ్రతను ఎందుకు తగ్గించాలి?
ఫంక్షన్
ఇంటర్కూలర్ యొక్క పని ఇంజిన్ యొక్క తీసుకోవడం ఉష్ణోగ్రతను తగ్గించడం. కాబట్టి మనం తీసుకోవడం ఉష్ణోగ్రతను ఎందుకు తగ్గించాలి?
(1) ఇంజిన్ ద్వారా విడుదలయ్యే ఎగ్సాస్ట్ వాయువు యొక్క ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు సూపర్ఛార్జర్ ద్వారా ఉష్ణ వాహకత గాలిని తీసుకునే ఉష్ణోగ్రతను పెంచుతుంది. అదనంగా, కుదింపు ప్రక్రియలో గాలి యొక్క సాంద్రత పెరుగుతుంది, ఇది సూపర్ఛార్జర్ ద్వారా విడుదలయ్యే గాలి యొక్క ఉష్ణోగ్రతను కూడా పెంచుతుంది. గాలి పీడనం పెరిగినప్పుడు, ఆక్సిజన్ సాంద్రత తగ్గుతుంది, తద్వారా ఇంజిన్ యొక్క ప్రభావవంతమైన ఛార్జింగ్ సామర్థ్యాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. మీరు ఛార్జింగ్ సామర్థ్యాన్ని మరింత మెరుగుపరచాలనుకుంటే, మీరు తప్పనిసరిగా తీసుకోవడం ఉష్ణోగ్రతను తగ్గించాలి. అదే గాలి-ఇంధన నిష్పత్తి పరిస్థితులలో, సూపర్ఛార్జ్ చేయబడిన గాలి యొక్క ఉష్ణోగ్రతలో ప్రతి 10 ° C తగ్గుదలకు ఇంజిన్ శక్తిని 3% నుండి 5% వరకు పెంచవచ్చని డేటా చూపిస్తుంది.
(2) చల్లబడని సూపర్ఛార్జ్డ్ గాలి దహన చాంబర్లోకి ప్రవేశిస్తే, ఇంజిన్ యొక్క ఛార్జింగ్ సామర్థ్యాన్ని ప్రభావితం చేయడంతో పాటు, ఇంజిన్ దహన ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉండటం, తట్టడం వంటి లోపాలకు కారణమవుతుంది మరియు ఇంజిన్ ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్లో NOx కంటెంట్ను పెంచడం ద్వారా వాయు కాలుష్యానికి కారణమవుతుంది.
సూపర్ఛార్జింగ్ తర్వాత గాలి యొక్క ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల వలన కలిగే ప్రతికూల ప్రభావాలను పరిష్కరించడానికి, తీసుకోవడం ఉష్ణోగ్రతను తగ్గించడానికి ఇంటర్కూలర్ను ఇన్స్టాల్ చేయడం అవసరం. .
(3) ఇంజిన్ ఇంధన వినియోగాన్ని తగ్గించండి.
(4) ఎత్తుకు అనుకూలతను మెరుగుపరచండి. అధిక-ఎత్తు ప్రాంతాలలో, ఇంటర్కూలర్ల ఉపయోగం అధిక పీడన నిష్పత్తులతో కంప్రెషర్లను ఉపయోగించవచ్చు, ఇది ఇంజిన్ ఎక్కువ శక్తిని పొందేందుకు మరియు కారు యొక్క అనుకూలతను మెరుగుపరుస్తుంది.
(5) సూపర్ఛార్జర్ యొక్క సరిపోలిక మరియు అనుకూలతను మెరుగుపరచండి.
వర్గీకరణ
ఇంటర్కూలర్లను సాధారణంగా అల్యూమినియం మిశ్రమం పదార్థాలతో తయారు చేస్తారు. వివిధ శీతలీకరణ మాధ్యమాల ప్రకారం, సాధారణ ఇంటర్కూలర్లను రెండు రకాలుగా విభజించవచ్చు: గాలి-చల్లబడిన మరియు నీటి-చల్లబడిన.
నిర్వహణ పద్ధతి
ఎయిర్-టు-ఎయిర్ కూలింగ్ ఇంటర్కూలర్ వాటర్ ట్యాంక్ రేడియేటర్తో కలిసి ఇన్స్టాల్ చేయబడింది, ఇంజిన్ ముందు ఇన్స్టాల్ చేయబడింది మరియు చూషణ ఫ్యాన్ మరియు కారు గాలి ద్వారా చల్లబడుతుంది. ఇంటర్కూలర్ను బాగా చల్లబరచకపోతే, అది తగినంత ఇంజిన్ శక్తి మరియు పెరిగిన ఇంధన వినియోగానికి దారి తీస్తుంది. అందువల్ల, ఇంటర్కూలర్ను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయాలి మరియు నిర్వహించాలి. ప్రధాన విషయాలు:
బాహ్య శుభ్రపరచడం
ఇంటర్కూలర్ ముందు భాగంలో ఇన్స్టాల్ చేయబడినందున, ఇంటర్కూలర్ రేడియేటర్ ఛానెల్ తరచుగా ఆకులు, బురద (స్టీరింగ్ ట్యాంక్ నుండి పొంగిపొర్లుతున్న హైడ్రాలిక్ ఆయిల్) మొదలైన వాటి ద్వారా నిరోధించబడుతుంది, ఇది ఇంటర్కూలర్ యొక్క వేడి వెదజల్లడానికి ఆటంకం కలిగిస్తుంది. అందువల్ల, దీన్ని క్రమం తప్పకుండా శుభ్రం చేయాలి. శుభ్రపరిచే పద్ధతి ఏమిటంటే, ఇంటర్కూలర్ యొక్క సమతలానికి లంబంగా ఉన్న కోణంలో పై నుండి క్రిందికి లేదా దిగువ నుండి పైకి నెమ్మదిగా ఫ్లష్ చేయడానికి చాలా ఎక్కువ ఒత్తిడి లేని వాటర్ గన్ని ఉపయోగించడం, అయితే ఇంటర్కూలర్కు నష్టం జరగకుండా ఎప్పుడూ వాలుగా ఫ్లష్ చేయవద్దు.
అంతర్గత శుభ్రపరచడం మరియు తనిఖీ
ఇంటర్కూలర్ యొక్క అంతర్గత పైపులు తరచుగా బురద మరియు కొల్లాయిడ్ వంటి ధూళితో జతచేయబడతాయి, ఇది గాలి ప్రవాహ ఛానెల్ను ఇరుకైనదిగా చేయడమే కాకుండా, శీతలీకరణ ఉష్ణ మార్పిడి సామర్థ్యాన్ని తగ్గిస్తుంది. ఈ కారణంగా, నిర్వహణ మరియు శుభ్రపరచడం కూడా అవసరం. సాధారణంగా, ఇంటర్కూలర్ లోపలి భాగాన్ని ప్రతి సంవత్సరం శుభ్రపరచాలి మరియు తనిఖీ చేయాలి లేదా ఇంజిన్ను సరిచేసినప్పుడు లేదా వాటర్ ట్యాంక్ను వెల్డింగ్ చేసినప్పుడు.
శుభ్రపరిచే విధానం: ఇంటర్కూలర్లో సోడా యాష్ (ఉష్ణోగ్రత 70-80℃) యొక్క 2% సజల ద్రావణాన్ని జోడించి, దానిని నింపి, 15 నిమిషాలు వేచి ఉండి, ఇంటర్కూలర్లో ఏదైనా నీటి లీకేజీ ఉందో లేదో చూడండి. ఉన్నట్లయితే, అది విడదీయబడాలి మరియు తనిఖీ చేయాలి మరియు వెల్డింగ్ మరియు మరమ్మత్తు చేయాలి (వాటర్ ట్యాంక్ను మరమ్మతు చేయడం వలె); నీటి లీకేజీ లేనట్లయితే, దానిని ముందుకు వెనుకకు షేక్ చేయండి, అనేకసార్లు పునరావృతం చేయండి, వాషింగ్ లిక్విడ్ను పోయాలి, ఆపై సాపేక్షంగా శుభ్రంగా ఉండే వరకు శుభ్రం చేయడానికి 2% సోడా యాష్తో కూడిన శుభ్రమైన సజల ద్రావణంతో నింపండి, ఆపై విడుదలైన నీరు శుభ్రంగా ఉండే వరకు శుభ్రం చేయడానికి శుభ్రమైన వేడి నీటిని (80-90℃) జోడించండి. ఇంటర్కూలర్ వెలుపల నూనెతో తడిసినట్లయితే, దానిని ఆల్కలీన్ నీటితో కూడా శుభ్రం చేయవచ్చు. పద్ధతి: ఆల్కలీన్ ద్రావణంలో జిడ్డుగల భాగాన్ని నానబెట్టి, శుభ్రంగా ఉండే వరకు బ్రష్ను ఉపయోగించి శుభ్రం చేయండి. శుభ్రపరిచిన తర్వాత, ఇంటర్కూలర్లోని నీటిని ఆరబెట్టడానికి లేదా సహజంగా ఆరబెట్టడానికి కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ని ఉపయోగించండి లేదా ఇంటర్కూలర్ను ఇన్స్టాల్ చేసేటప్పుడు, ముందుగా ఇంటర్కూలర్ మరియు ఇంజిన్ కనెక్ట్ చేసే పైపును కనెక్ట్ చేయవద్దు, ఇంజిన్ను ప్రారంభించండి మరియు ఇంటర్కూలర్ అవుట్లెట్ వద్ద నీరు లేనప్పుడు, ఇంజిన్ ఇంటెక్ పైపును కనెక్ట్ చేయండి. ఇంటర్కూలర్ కోర్ తీవ్రంగా మురికిగా ఉన్నట్లు గుర్తించినట్లయితే, ఎయిర్ ఫిల్టర్ మరియు ఇన్టేక్ పైపులు లీక్ల కోసం జాగ్రత్తగా తనిఖీ చేయాలి మరియు లోపాలను తొలగించాలి.
టర్బోచార్జర్తో ఉన్న అతి పెద్ద సమస్య ఏమిటంటే, స్వచ్ఛమైన గాలిని తీసుకునే గాలి అధిక-ఉష్ణోగ్రత ఎగ్జాస్ట్కు చాలా దగ్గరగా ఉంటుంది మరియు తాజా గాలి పీల్చుకున్న ఉష్ణోగ్రత కుదించబడిన తర్వాత చాలా పెరుగుతుంది, కాబట్టి అధిక ఎగ్జాస్ట్ ఉష్ణోగ్రత ప్రభావం లేకుండా సూపర్ఛార్జ్డ్ ఇంజిన్ కూడా ఇంటర్కూలర్ ద్వారా ఇన్టేక్ గాలిని చల్లబరచాలి. కంప్రెస్ చేసినప్పుడు గాలి ఉష్ణోగ్రత పెరుగుతుంది. సరళమైన ఉదాహరణ టైర్ను పెంచే గాలి పంపు. నమ్మకం లేకుంటే గాలి కుదింపు ద్వారా పేరుకుపోయిన వేడి ఎంత భయంకరంగా ఉందో తెలిసిపోతుంది. అదనంగా, కెమిస్ట్రీ మరియు ఫిజిక్స్ యొక్క జ్ఞానం నుండి మనకు తెలుసు, ఉష్ణోగ్రత తక్కువగా ఉంటే, గాలిలో ఆక్సిజన్ కంటెంట్ ఎక్కువగా ఉంటుంది. కొంతమంది అడగవచ్చు: దీనికీ దీనికీ సంబంధం ఏమిటి? మీకు తెలుసా, ఇంధన దహనానికి కావలసినది గాలిలో ఆక్సిజన్. ఎక్కువ ఆక్సిజన్, ఎక్కువ ఇంధనాన్ని కాల్చవచ్చు, తద్వారా ఎక్కువ శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. మరింత తెలుసుకోవాలనుకునే స్నేహితులు "ఇంటేక్ సిస్టమ్"లో సంబంధిత పరిచయాన్ని సూచించగలరు. ఇంటర్కూలర్ సమర్థవంతమైన రేడియేటర్, మరియు ఇంజిన్లోకి ప్రవేశించే ముందు తాజా గాలిని చల్లబరచడం దీని ప్రధాన విధి. ఇంటర్కూలర్ రేడియేటర్కు ఎదురుగా ఉందని మీరు ఊహించవచ్చు, కాబట్టి ఇది ముందు నుండి వీచే చల్లని గాలి ద్వారా నేరుగా ప్రభావితమవుతుంది మరియు ఇది ఎయిర్ ఫిల్టర్, టర్బోచార్జర్ లేదా సూపర్చార్జర్ వెనుక కూడా ఉండాలి. వాస్తవ పరిస్థితి ఇలాగే ఉంది. చాలా కార్లు రేడియేటర్ ముందు ఉన్న ఇంటర్కూలర్లతో అమర్చబడి ఉంటాయి మరియు శీతలీకరణ ప్రభావం కొన్ని టాప్-మౌంటెడ్ ఇంటర్కూలర్ల కంటే మెరుగ్గా ఉంటుంది. అయినప్పటికీ, ఇది రేడియేటర్కు గాలి ప్రవాహాన్ని ఎక్కువ లేదా తక్కువ ప్రభావితం చేస్తుంది, కాబట్టి ట్రాక్లో వంటి కొన్ని తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రతను నియంత్రించడానికి రేడియేటర్ను అదే సమయంలో అప్గ్రేడ్ చేయాలి.
పని సూత్రం
బాగా డిజైన్ చేయబడిన ఇంటర్కూలర్ని ఉపయోగించడం ద్వారా అదనంగా 5%-10% శక్తిని పొందవచ్చు.
కొన్ని కార్లు టాప్-మౌంటెడ్ ఇంటర్కూలర్లను కూడా ఉపయోగిస్తాయి, ఇవి ఇంజిన్ కవర్లోని ఓపెనింగ్స్ ద్వారా శీతలీకరణ గాలిని పొందుతాయి. అందువల్ల, కారు స్టార్ట్ అయ్యే ముందు, ఇంజన్ కంపార్ట్మెంట్ నుండి వచ్చే వేడి గాలి ద్వారా మాత్రమే ఇంటర్కూలర్ ఎగిరిపోతుంది. వేడి వెదజల్లే సామర్థ్యం ప్రభావితం అయినప్పటికీ, అటువంటి పరిస్థితులలో తీసుకోవడం ఉష్ణోగ్రత పెరుగుతుంది, కాబట్టి ఇంజిన్ యొక్క ఇంధన వినియోగం చాలా తగ్గుతుంది, ఇది ఇంజిన్ యొక్క పని సామర్థ్యాన్ని కూడా పరోక్షంగా తగ్గిస్తుంది. అయితే, శక్తివంతమైన సూపర్ఛార్జ్డ్ కార్ల కోసం, అధిక శక్తి కారణంగా ఏర్పడే అస్థిర ప్రారంభం ఈ సందర్భంలో ఉపశమనం పొందుతుంది. సుబారు యొక్క ఇంప్రెజా సిరీస్ ఒక సాధారణ టాప్-మౌంటెడ్ ఇంటర్కూలర్. అదనంగా, టాప్-మౌంటెడ్ ఇంటర్కూలర్ లేఅవుట్ యొక్క అతిపెద్ద ప్రయోజనం ఏమిటంటే ఇది ఇంజిన్కు కంప్రెస్డ్ గ్యాస్ ప్రయాణాన్ని సమర్థవంతంగా తగ్గించగలదు.
