మీరు "రేడియేటర్ల" గురించి కొంతకాలంగా పరిశోధిస్తున్నారని మాకు తెలుసు. ఆ శోధనే మిమ్మల్ని ఈ బ్లాగ్‌కి తీసుకువచ్చింది. శుభవార్త ఏమిటంటే మీరు సరైన పేజీలో ఉన్నారు. మేము "ఇతర రకాల రేడియేటర్ల కంటే అల్యూమినియం రేడియేటర్లు మరింత ప్రభావవంతంగా ఉన్నాయా?" అని సమాధానం ఇస్తాము.
మేము పోల్చడానికి మరియు ఒక ముగింపుకు రావడానికి ముందు, మీరు మార్కెట్లో అందుబాటులో ఉన్న రేడియేటర్ల రకాలను తెలుసుకోవాలి.
రేడియేటర్ల రకాలు
రేడియేటర్లను విభిన్న పదార్థాల రకాలు లేదా వాయుప్రవాహం ఆధారంగా వేరు చేయవచ్చు.
నిర్మాణం ఆధారంగా రేడియేటర్ల రకాలు
రేడియేటర్ల శీతలీకరణ సామర్థ్యం వివిధ కారకాలచే ప్రభావితమవుతుంది. ఈ కారకాలు నిర్మాణం, పద్ధతులు మరియు రూపకల్పనలో ఉపయోగించే పదార్థాలను కలిగి ఉంటాయి. పాయింట్ రేడియేటర్లు ఎలా పనిచేస్తాయో చూడటం, రేడియేటర్ డిజైన్ యొక్క అన్ని విభిన్న అంశాలు కాదు. రేడియేటర్ కోర్ ద్వారా, ఇంజిన్ నుండి వచ్చే వేడి శీతలకరణి ఒక రేడియేటర్ ట్యాంక్ యొక్క గొట్టాల ద్వారా మరొకదానికి వెళుతుంది. గొట్టాల ద్వారా వేడి కదులుతున్నప్పుడు, అది ట్యూబ్ గోడలకు బదిలీ చేయబడుతుంది మరియు రేడియేటర్ రెక్కల ద్వారా చెదరగొట్టబడుతుంది. రేడియేటర్ యొక్క ఉపరితల వైశాల్యం ఎంత విస్తృతంగా ఉంటే, అది చల్లబరుస్తుంది. రేడియేటర్లు పనిచేసే విధానం ప్రతిచోటా ఒకే విధంగా ఉంటుంది, కాబట్టి రెండు వేర్వేరు ప్రవాహ శైలులు ఎందుకు ఉన్నాయి?
డౌన్-ఫ్లో మరియు క్రాస్-ఫ్లో రేడియేటర్లు
ఈ రేడియేటర్లలో దేనినీ నిర్మించడానికి ప్రత్యేక నైపుణ్యాలు అవసరం లేదు. ట్యాంకులు ఎక్కడ జత చేయబడతాయో మాత్రమే తేడా. డౌన్-ఫ్లో రేడియేటర్‌తో, రేడియేటర్ కోర్ ఎగువన మరియు దిగువన ఉన్న ట్యాంక్‌కు కనెక్ట్ చేయబడింది. ప్రవహించే శీతలకరణి టాప్ ట్యాంక్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది మరియు దిగువ ట్యాంక్‌కు వెళుతుంది.
ఇప్పటికి, క్రాస్‌ఫ్లో రేడియేటర్లలో రెండు వైపులా ట్యాంకులు ఉన్నాయని మీరు గుర్తించి ఉండాలి. శీతలకరణి రేడియేటర్ యొక్క ఒక వైపుకు ప్రవేశిస్తుంది మరియు మరొక వైపుకు కదులుతుంది. అయితే అది శీతలీకరణ సామర్థ్యాన్ని ప్రభావితం చేస్తుందా?
అదే పదార్థాలు మరియు నిర్మాణ సాంకేతికతలతో తయారు చేయబడిన క్రాస్‌ఫ్లో మరియు డౌన్-ఫ్లో రేడియేటర్లు అదే స్థాయి శీతలీకరణను అందిస్తాయని భావించబడుతుంది. తేడా ఎక్కడ ఉంది?
హుడ్ కింద స్థలం తేడా చేస్తుంది. మీ వాహనం లేదా పరికరాలపై ఆధారపడి, మీరు డౌన్-ఫ్లోకి బదులుగా పెద్ద క్రాస్‌ఫ్లో రేడియేటర్‌ను అమర్చవచ్చు. ఇది ఉపరితల వైశాల్యానికి తిరిగి సంబంధించినది. రేడియేటర్లు ఒకే పరిమాణంలో ఉంటే అది సమానంగా చల్లబరుస్తుంది. వేరొక ప్రవాహ నమూనాతో పెద్ద రేడియేటర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయడం ద్వారా శీతలీకరణ సామర్థ్యాన్ని పెంచడం సాధ్యపడుతుంది. ఏ రేడియేటర్ ఉపయోగించాలనేది ప్రధానంగా స్థల అవసరాలకు వస్తుంది.
రాగి-ఇత్తడి రేడియేటర్లు
1980 వరకు, అన్ని ఆటోమొబైల్స్ ఇత్తడి ట్యాంకులతో కూడిన రాగి-ఇత్తడి రేడియేటర్లను కలిగి ఉన్నాయి. వాటి అధిక ధర మరియు తుప్పు సమస్యల కారణంగా, రాగి రేడియేటర్లను ప్లాస్టిక్ మరియు అల్యూమినియం రేడియేటర్లచే భర్తీ చేశారు.
కాలక్రమేణా పురోగతి కారణంగా, రాగి-ఇత్తడి రేడియేటర్లు మరింత కాంపాక్ట్ మరియు తేలికగా మారాయి.
రాగి-ఇత్తడి రేడియేటర్లతో ప్రధాన సమస్య వాటి అధిక ధర మరియు కాలక్రమేణా తుప్పు పట్టే అవకాశం. అవి నమ్మదగినవి మరియు వారి పనులను చక్కగా చేస్తున్నప్పటికీ, అవి కూడా ఖరీదైనవి.
ప్లాస్టిక్-అల్యూమినియం రేడియేటర్
ప్లాస్టిక్ మరియు అల్యూమినియం రేడియేటర్లు, కారు రేడియేటర్లలో చౌకైన రకాలు, అల్యూమినియం కోర్ మరియు ప్లాస్టిక్ ట్యాంక్ కలిగి ఉంటాయి.
ఆధునిక కార్లు ఈ రేడియేటర్లతో అమర్చబడి ఉంటాయి, వీటిని తయారీదారులు భారీగా ఉత్పత్తి చేస్తారు.
అల్యూమినియం
అల్యూమినియం రేడియేటర్లు అత్యుత్తమ పనితీరు అవసరమయ్యే అధిక-పనితీరు గల కార్ల కోసం రూపొందించబడ్డాయి మరియు అల్యూమినియం కోర్ మరియు అల్యూమినియంతో చేసిన ట్యాంక్ రెండింటినీ కలిగి ఉంటాయి.
అల్యూమినియం రేడియేటర్లు గొప్ప శీతలీకరణ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి, దాని అధిక ఉష్ణ వాహకత కారణంగా, అల్యూమినియం చాలా త్వరగా వేడిని గ్రహిస్తుంది.
