ఎలక్ట్రిక్ కారు వేడిని ఎలా వెదజల్లుతుంది
ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు ఆపరేషన్ సమయంలో వేడిని ఉత్పత్తి చేస్తాయి మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల సాధారణ ఆపరేషన్ మరియు భద్రతను నిర్ధారించడానికి వేడిని వెదజల్లడం ద్వారా వేడిని వెదజల్లాలి.
కాబట్టి ఎలక్ట్రిక్ కార్లు వేడిని ఎలా వెదజల్లుతాయి?
కిందివి ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ హీట్ డిస్సిపేషన్, హీట్ డిస్సిపేషన్, హీట్ డిస్సిపేషన్ ఎఫెక్ట్ మరియు ఇతర అంశాల సూత్రం నుండి వివరించబడతాయి.
ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వేడి వెదజల్లే సూత్రం సుమారుగా రెండు రకాలుగా విభజించబడింది: గాలి-చల్లబడిన మరియు ద్రవ-చల్లబడిన.
1, గాలి శీతలీకరణ: ఈ వేడి వెదజల్లే పద్ధతి ప్రధానంగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనం లోపల ఉత్పన్నమయ్యే వేడిని బాహ్య గాలికి బదిలీ చేయడం ద్వారా మరియు వేడి వెదజల్లడం యొక్క ప్రయోజనాన్ని సాధించడానికి గాలిని తాకిన తర్వాత వేడిని విడుదల చేస్తుంది.
గాలి యొక్క వేడి వెదజల్లడం ప్రధానంగా ఫ్యాన్ ద్వారా సాధించబడుతుంది, ఫ్యాన్ రేడియేటర్‌లోకి గాలిని ప్రవేశపెడుతుంది, ఆపై సహజ లేదా బలవంతంగా ఉష్ణప్రసరణ ద్వారా, ఎలక్ట్రిక్ వాహనం లోపల ఉన్న యంత్రం నుండి వేడి సజావుగా చెదరగొట్టబడుతుంది.
ఈ వేడి వెదజల్లే పద్ధతి యొక్క ప్రయోజనాలు: సాధారణ మరియు సులభమైన, తక్కువ ధర, వెచ్చని నిర్వహణ మొదలైనవి;
ప్రతికూలత ఏమిటంటే, వేడి వెదజల్లే ప్రభావం సంతృప్తికరంగా లేదు, మరియు టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజిన్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత త్వరగా పెరుగుతుంది మరియు నెమ్మదిగా చల్లబడుతుంది.
2, లిక్విడ్-కూల్డ్: ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల లిక్విడ్-కూల్డ్ హీట్ వెదజల్లడం, సాంప్రదాయ కార్ల మాదిరిగానే, ప్రధానంగా శీతలకరణి ప్రసరణ ద్వారా వేడి వెదజల్లడం మరియు ఉష్ణోగ్రత యొక్క ప్రయోజనాన్ని సాధించడానికి, లోపల ఉత్పత్తి చేయబడిన పెద్ద మొత్తంలో వేడిని బయటకు తీసుకురావడానికి నియంత్రణ.
లిక్విడ్-కూల్డ్ రకం ప్రధానంగా అనేక దశలను సాధించడం: (1) హీట్ సింక్ అంతర్గత ద్రవం ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన వేడిని హీట్ సింక్‌కు బదిలీ చేస్తుంది.
(2) వేడి వెదజల్లే ద్రవం ఇంజిన్ ద్వారా ప్రవహించేలా నీటి పంపు మరియు శీతలీకరణను పూర్తి చేయడానికి రేడియేటర్ ద్వారా నడపబడుతుంది.
(3) శీతలకరణి రేడియేటర్‌కు తిరిగి ప్రవహిస్తుంది మరియు మళ్లీ వేడిని బదిలీ చేస్తుంది, ఇది ఒక చక్రాన్ని ఏర్పరుస్తుంది.
ద్రవ శీతలీకరణ యొక్క ప్రయోజనం ఏమిటంటే వేడి వెదజల్లడం ప్రభావం మరింత ముఖ్యమైనది, మరియు వేడిని మరింత త్వరగా బదిలీ చేయవచ్చు;
ప్రతికూలత ఏమిటంటే ఖర్చు ఎక్కువ, మరియు ద్రవ శీతలీకరణ వ్యవస్థ నిర్వహణ కూడా చాలా కష్టం.
పైన పేర్కొన్న రెండు ఉష్ణ వెదజల్లే పద్ధతులతో పాటు, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వేడి వెదజల్లడం క్రింది మార్గాలను కలిగి ఉంటుంది: 1, గాలి విభజన రకం: ఇది ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వేడిని వెదజల్లడానికి ఉపయోగించే సాధారణ మార్గాలలో ఒకటి, వివిధ పదార్థాల ద్వారా వేడిని గ్రహించడం మరియు ప్రసరించడం, వేడి వెదజల్లడానికి, ఉష్ణోగ్రతను తగ్గించే ప్రభావాన్ని సాధించడానికి విద్యుత్ వాహనాల లోపల వేడి మరియు గాలిని వేరు చేయడం ప్రధాన ఆలోచన.
2, హైడ్రాలిక్: ఈ వేడి వెదజల్లే పద్ధతి ప్రధానంగా పెద్ద ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల్లో ఉపయోగించబడుతుంది, పారదర్శక అధిక ఉష్ణోగ్రత చమురు మరియు తక్కువ ఉష్ణోగ్రత చమురు ద్వారా, వేడి వెదజల్లడం యొక్క ప్రయోజనాన్ని సాధించడానికి పైప్‌లైన్ యొక్క నిర్దిష్ట దూరం ఏర్పడటం.
3, సూపర్ కండక్టివ్: ఈ ఉష్ణ వెదజల్లే పద్ధతి సాధారణంగా హై-టెక్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల్లో ఉపయోగించబడుతుంది, వేడి వెదజల్లే ప్రాంతాన్ని తగ్గించడానికి ప్రత్యేక పదార్థాలను ఉపయోగించడం ద్వారా వేడి వెదజల్లడం ప్రభావాన్ని మెరుగుపరిచే ప్రయోజనాన్ని సాధించడం.
సాధారణంగా, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వేడి వెదజల్లడం ప్రభావం చాలా బాగుంది, సాంప్రదాయ ఇంధన వాహనాలతో పోలిస్తే, ఉత్పత్తి చేయబడిన వేడి తక్కువగా ఉంటుంది, కాబట్టి వేడి వెదజల్లే పథకం సాపేక్షంగా సులభం, మరియు వేడి వెదజల్లడం ప్రభావం సాపేక్షంగా మెరుగ్గా ఉంటుంది.
అయినప్పటికీ, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల యొక్క అధిక భద్రతా అవసరాల కారణంగా, వేడి వెదజల్లే వ్యవస్థ యొక్క రక్షణలు కూడా చాలా ముఖ్యమైనవి, ప్రత్యేకించి వేడి వెదజల్లే పరిమాణం తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, అంతర్గత రేడియేటర్ మరియు బాహ్య గ్రిల్‌ను ఖచ్చితంగా ఏకీకృతం చేయాలి, తద్వారా కొన్నింటిని నివారించవచ్చు. ప్రమాదాలు.
అదే సమయంలో, ఎలక్ట్రిక్ వాహన పరిశ్రమ యొక్క మరింత అభివృద్ధిలో, మరింత ఖచ్చితమైన ఉష్ణ వెదజల్లే సాంకేతికత అభివృద్ధి చేయబడుతుంది, ఇది వాహన పనితీరును మెరుగుపరచడానికి మరియు సాంకేతిక అభివృద్ధిని ప్రోత్సహించడానికి ఒక ముఖ్యమైన కొలత.
