శక్తి పొదుపు, ఉద్గార తగ్గింపు, తేలికైన మరియు సూక్ష్మీకరణ యొక్క ధోరణిని ఎదుర్కోవటానికి, అనేక నమూనాలు చిన్న-స్థానభ్రంశం సూపర్ఛార్జ్డ్ ఇంజిన్లతో అమర్చబడి ఉంటాయి. ఈ రకమైన ఇంజిన్ ఆపరేషన్ సమయంలో శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క అధిక ఉత్పాదకత అవసరం, మరియు నిర్మాణం మరింత క్లిష్టంగా ఉంటుంది. ఇంటర్కూలర్ అనేది సూపర్ఛార్జ్డ్ ఇంజిన్ యొక్క ఇంటెక్ కూలింగ్ కోసం అవసరమైన థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ భాగం, ఇది సూపర్ఛార్జ్డ్ ఇంజిన్ యొక్క ఉత్పాదకతలో ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది. కాబట్టి, ఇంటర్కూలర్ లీక్ అయితే ఏమి జరుగుతుంది? ఇంజిన్ విరిగిపోయినప్పుడు, ఏ అసాధారణ లక్షణాలు కనిపిస్తాయి? ఇంటర్కూలర్ యొక్క సాధారణ లోపం ఏమిటి? దానిని చూద్దాం. ఇంటర్కూలర్ లీక్ అయితే, ఇంజన్ తీసుకోవడం యొక్క ఫిల్లింగ్ సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారించడానికి, వాల్యూమ్ తగ్గిపోయేలా, కంప్రెస్ చేయబడిన మరియు వేడిచేసిన గాలిని చల్లబరచడం ఇంటర్కూలర్ పాత్ర. ఇంటర్కూలర్ యొక్క ఇన్‌లెట్ సూపర్‌చార్జర్ యొక్క అవుట్‌పుట్ ఎండ్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది మరియు అవుట్‌లెట్ థొరెటల్ వాల్వ్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, కాబట్టి పైప్‌లైన్ కనెక్షన్ పోర్ట్ లీక్ అయినట్లయితే లేదా ఇంటర్‌కూలర్‌లో గాలి లీకేజీ ఉంటే, ఇన్‌టేక్ ప్రెజర్ పడిపోతుంది మరియు ఇన్‌టేక్ వాల్యూమ్ ఇంజిన్ సరిపోదు. అదనంగా, ఇంటర్కూలర్ ఎక్కువగా వాహనంపై తక్కువ స్థానంలో, భూమికి దగ్గరగా మరియు ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్ ముందు భాగంలో అమర్చబడి ఉంటుంది, కాబట్టి ఇది బాహ్య హార్డ్ వస్తువుల తాకిడికి గురవుతుంది, ఫలితంగా ప్రదర్శన దెబ్బతింటుంది. , ఇది లీకేజీకి దారితీస్తుంది. అదనంగా, తీసుకునే గాలిని సమర్థవంతంగా ఫిల్టర్ చేయకపోతే, దుమ్ము మరియు ఇసుక రేణువుల వంటి విదేశీ వస్తువులు ఇంటర్‌కూలర్‌లోకి ప్రవేశించి ఇంటర్కూలర్ లోపలికి హాని కలిగించవచ్చు. అందువల్ల, అధిక-నాణ్యత ఎయిర్ ఫిల్టర్లను ఉపయోగించడం మరియు పేర్కొన్న చక్రం ప్రకారం భర్తీ చేయడం కూడా ఇంటర్కూలర్ యొక్క నమ్మకమైన ఆపరేషన్‌ను రక్షించడానికి సహాయపడుతుంది. విరిగిన ఇంటర్‌కూలర్‌తో ఉన్న కారు యొక్క లక్షణాలు ఏమిటి? సూపర్ఛార్జ్డ్ ఇంజిన్ ఇంధన వినియోగం యొక్క సూత్రాలలో ఒకటి మరింత గాలిని సిలిండర్లోకి నెట్టడం మరియు గాలిని నింపే సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడం. ఇంటర్కూలర్ యొక్క పైపింగ్ మరియు ఇంటర్‌ఫేస్ యొక్క గాలి బిగుతు మంచిది కాదు, లీక్ ఉన్నట్లయితే, సూపర్‌చార్జర్ ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే ఇన్‌లెట్ ప్రెజర్ డిస్చార్జ్ చేయబడుతుంది మరియు సిలిండర్లోకి ప్రవేశించే గాలి మొత్తం బెంచ్‌మార్క్ కంటే తక్కువగా ఉంటుంది. పీల్చే గాలి మొత్తం సరిపోదు మరియు ఇంజెక్ట్ చేయబడిన ఇంధనం మొత్తం తక్కువగా ఉంటుంది, కాబట్టి ఇంజిన్ యొక్క పవర్ అవుట్‌పుట్ అటెన్యూట్ అవుతుంది. లీకేజీ తీవ్రంగా ఉన్నప్పుడు, వాహనం నడపడం కష్టం మరియు ఇంజిన్ వైఫల్యం అలారం జారీ చేయబడుతుంది. కొన్ని నమూనాలు సూపర్ఛార్జర్ ద్వారా విడుదలయ్యే అధిక ఉష్ణోగ్రత గాలిని శీతలకరణికి దగ్గరగా తీసుకురావడం ద్వారా వేడిని వెదజల్లడానికి వాటర్-కూల్డ్ ఇంటర్‌కూలర్‌లను ఉపయోగిస్తాయి. అందువల్ల, వాహనం శీతలకరణికి బదులుగా నాసిరకం శీతలకరణి లేదా పంపు నీటిని ఉపయోగిస్తే, నీటి-చల్లబడిన ఇంటర్కూలర్ యొక్క నీటి మార్గం పేరుకుపోయిన స్కేల్ ద్వారా నిరోధించబడవచ్చు. ఈ సమయంలో, అధిక పీడన గాలి వేడిని వెదజల్లదు, మరియు అధిక ఉష్ణోగ్రత వద్ద విస్తరణ స్థితిలో సిలిండర్లోకి ప్రవేశిస్తుంది మరియు ఇంజిన్ యొక్క తీసుకోవడం వాల్యూమ్ తగ్గిపోతుంది మరియు శక్తి బలహీనపడుతుంది.
సూపర్ఛార్జ్డ్ ఇంజిన్ యొక్క ఆపరేషన్కు తీసుకోవడం శీతలీకరణ భాగాల పని స్థితి చాలా ముఖ్యమైనది. ఢీకొనడం వల్ల ఏర్పడిన నిర్మాణాత్మక నష్టం, అధిక తీసుకోవడం మలినాలతో అంతర్గత నష్టం, పంపిణీ పైపు కనెక్షన్ యొక్క గాలి బిగుతు మరియు నీటి-చల్లబడిన ఇంటర్‌కూలర్‌పై స్కేల్ అడ్డంకి కారణంగా, తీసుకోవడం శీతలీకరణ భాగాల పని అసాధారణంగా ఉండవచ్చు.
1, ఇంటర్కూలర్ యొక్క వైఫల్యం ఇంజిన్ ద్రవ్యోల్బణ సామర్థ్యాన్ని ప్రభావితం చేయడంతో పాటు, చల్లబడని ఒత్తిడితో కూడిన గాలిని దహన చాంబర్‌లోకి పంపుతుంది, అయితే ఇంజన్ దహన ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఒత్తిడి చేయబడిన అధిక ఉష్ణోగ్రత గాలి నేరుగా ఇంజిన్‌లోకి ప్రవేశించిన తర్వాత. , ఇది అధిక గాలి ఉష్ణోగ్రత కారణంగా ఇంజిన్ దెబ్బతింటుంది లేదా చనిపోయిన అగ్నిని కూడా కలిగిస్తుంది.
2, ఇంటర్కూలర్ యొక్క గాలి లీకేజీ యొక్క లక్షణాలు తగ్గిన శక్తి, పెరిగిన ఇంధన వినియోగం, కొద్దిగా పెరిగిన ఎగ్జాస్ట్ ఉష్ణోగ్రత, తగినంత దహనం నల్ల పొగను విడుదల చేస్తుంది మరియు వాల్వ్ మరియు సిలిండర్ యొక్క పెద్ద మొత్తంలో కార్బన్ చేరడం చాలా సులభం. తల. సూపర్ఛార్జర్ పని చేయదు మరియు అది సూపర్ఛార్జర్ యొక్క ఒత్తిడితో కూడిన చివరలో చమురు వాహకానికి కారణమవుతుంది (కానీ సూపర్ఛార్జర్ దెబ్బతినదు).
3. ఉత్పాదక సామగ్రిని అనుసరించే వివిధ ఇంటర్‌కూలర్‌లలో చాలా వరకు గాలి శీతలీకరణ మరియు నీటి శీతలీకరణ యొక్క రెండు రూపాలు ఉన్నాయి. ఇంటర్‌కూలర్‌కు నష్టం: ఇంటర్కూలర్ దెబ్బతిన్న తర్వాత, ఇంజిన్ యొక్క ద్రవ్యోల్బణం సామర్థ్యం ప్రభావితమవుతుంది మరియు ఇంజిన్ నాక్ వల్ల కలిగే లక్షణాలు వాహనం యొక్క సాధారణ వినియోగాన్ని ప్రభావితం చేయడం సులభం.
4, ఇంటర్కూలర్ యొక్క నష్టం ఇంజిన్ ద్రవ్యోల్బణం యొక్క సామర్థ్యానికి సంబంధించినది, ఇది ఇంజిన్ స్టార్ట్ మరియు వాహనం యొక్క సాధారణ ఉపయోగం వల్ల పేలుడు లక్షణాలను కలిగించడం సులభం.
5. ఇంటర్కూలర్ విరిగిపోయిన తర్వాత వాహనం యొక్క లక్షణాలు చాలా ఎక్కువ, వీటిలో చాలా వరకు తగ్గిన వాహన శక్తి, పెరుగుతున్న ఇంధన వినియోగం, ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ నుండి నల్ల పొగ, ఇంజిన్ సిలిండర్ యొక్క తీవ్రమైన దుస్తులు మరియు ఇంజిన్ యొక్క తీవ్రమైన కార్బన్ చేరడం వంటివి ఉన్నాయి. వాహనం యొక్క ఇంటర్కూలర్ సమస్య నుండి బయటికి వచ్చినప్పుడు, వాహనం యొక్క సాధారణ వినియోగాన్ని నివారించడానికి దానిని వెంటనే గుర్తించి మరమ్మతులు చేయాలి.
2 ఏ లక్షణాన్ని ఇంటర్కూలర్ విచ్ఛిన్నం చేస్తుంది
1. దెబ్బతిన్న వాహనాల లక్షణాలు తగ్గిన వాహన శక్తి, పెరుగుతున్న ఇంధన వినియోగం, ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ నుండి నల్లటి పొగ, ఇంజన్ సిలిండర్లు తీవ్రంగా ధరించడం మరియు ఇంజిన్లలో తీవ్రమైన కార్బన్ చేరడం. ఆటోమోటివ్ ఇంటర్కూలర్ యొక్క నిర్దిష్ట పరిచయం క్రింది విధంగా ఉంది: ఫంక్షన్: ఇంటర్కూలర్ అనేది టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజన్‌లతో కూడిన వాహనాలపై మాత్రమే ఉపయోగించబడుతుంది.
2, ఇంటర్కూలర్ యొక్క గాలి లీకేజీ యొక్క లక్షణాలు తగ్గిన శక్తి, పెరిగిన ఇంధన వినియోగం, కొద్దిగా పెరిగిన ఎగ్జాస్ట్ ఉష్ణోగ్రత, తగినంత దహనం నల్ల పొగను విడుదల చేస్తుంది మరియు వాల్వ్ మరియు సిలిండర్ యొక్క పెద్ద మొత్తంలో కార్బన్ చేరడం చాలా సులభం. తల. సూపర్ఛార్జర్ పని చేయదు మరియు అది సూపర్ఛార్జర్ యొక్క ఒత్తిడితో కూడిన చివరలో చమురు వాహకానికి కారణమవుతుంది (కానీ సూపర్ఛార్జర్ దెబ్బతినదు).
3, ఇంటర్కూలర్ విరిగిపోయిన తర్వాత, వాహనంలో వాహన శక్తి క్షీణత, ఇంధన వినియోగం పెరగడం, ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ ఉత్పత్తి నల్ల పొగ, ఇంజిన్ సిలిండర్ వేర్ సీరియస్, ఇంజన్ కార్బన్ డిపాజిట్ సీరియస్‌తో సహా చాలా లక్షణాలను కలిగి ఉంటుంది. వాహనం ఇంటర్‌కూలర్‌తో సమస్య ఉన్నప్పుడు, వాహనం యొక్క సాధారణ వినియోగానికి సంబంధం లేకుండా, దానిని సకాలంలో తనిఖీ చేయాలి మరియు నిర్వహించాలి.
4. ఇంటర్కూలర్ విరిగిపోయిన తర్వాత వాహనం యొక్క లక్షణాలు చాలా ఎక్కువ, వీటిలో చాలా వరకు తగ్గిన వాహన శక్తి, పెరుగుతున్న ఇంధన వినియోగం, ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ నుండి నల్ల పొగ, ఇంజిన్ సిలిండర్ యొక్క తీవ్రమైన దుస్తులు మరియు ఇంజిన్ యొక్క తీవ్రమైన కార్బన్ చేరడం వంటివి ఉన్నాయి. వాహనం యొక్క ఇంటర్కూలర్ సమస్య నుండి బయటికి వచ్చినప్పుడు, వాహనం యొక్క సాధారణ వినియోగాన్ని నివారించడానికి దానిని వెంటనే గుర్తించి మరమ్మతులు చేయాలి.
5, ఇంజిన్ యొక్క ద్రవ్యోల్బణం సామర్థ్యం ఇంటర్‌కూలర్‌కు సంబంధించినది, ఇంటర్కూలర్ దెబ్బతిన్నట్లయితే, ఇంజిన్ నాకింగ్ వంటి అసాధారణ దృగ్విషయాలకు దారితీయడం సులభం. అందువల్ల, వాహనంలో శక్తి క్షీణత, పెరిగిన ఇంధన వినియోగం లేదా ఎగ్జాస్ట్ నుండి నల్ల పొగ వంటి అసాధారణ దృగ్విషయాలు ఉన్నప్పుడు, ఇంటర్కూలర్ పాడైందో లేదో చూడటానికి సమయానికి తనిఖీ చేయాలి.
ఇంటర్కూలర్ అనేది ఆటోమొబైల్ టర్బైన్ హీట్ డిసిపేషన్‌లో ఒక ముఖ్యమైన భాగం, దీని పని ఒత్తిడితో కూడిన వాయువు యొక్క ఉష్ణోగ్రతను తగ్గించడం, తద్వారా ఇంజిన్ యొక్క శక్తిని పెంచడం. కూలర్ దెబ్బతిన్నప్పుడు, అది ఇంజిన్ ద్రవ్యోల్బణం సామర్థ్యాన్ని తగ్గించడానికి కారణమవుతుంది మరియు వాహనం యొక్క సాధారణ వినియోగాన్ని ప్రభావితం చేసే నాకింగ్ లక్షణాలను ఉత్పత్తి చేయడానికి ఇంజిన్ సులభంగా కారణం అవుతుంది. అందువల్ల, వాహనంలో శక్తిని తగ్గించినట్లయితే, ఇంధన వినియోగం పెరిగినట్లయితే లేదా ఎగ్సాస్ట్ గ్యాస్ నుండి నల్ల పొగను ఉపయోగించినప్పుడు, మరింత నష్టాన్ని నివారించడానికి ఇంటర్కూలర్ యొక్క వివరణాత్మక తనిఖీని నిర్వహించడం అవసరం.
ఇంటర్కూలర్ యొక్క తప్పు పనితీరు ప్రధానంగా క్రింది పాయింట్లను కలిగి ఉంటుంది:
1. పవర్ తగ్గింపు: కూలర్ పాడైపోయినప్పుడు, అది ఇంజిన్ ద్రవ్యోల్బణం సామర్థ్యం తగ్గడానికి దారి తీస్తుంది, తద్వారా వాహనం యొక్క శక్తి తగ్గుతుంది.
2. పెరిగిన ఇంధన వినియోగం: ఇంటర్‌కూలర్‌కు దెబ్బతినడం వల్ల ఇంజన్ తీసుకోవడం తగ్గుతుంది, దీని ఫలితంగా ఇంజిన్ దహనం అసంపూర్తిగా ఉంటుంది మరియు ఇంధన వినియోగం పెరుగుతుంది.
3. ఎగ్జాస్ట్ పొగ: ఇంటర్‌కూలర్‌కు నష్టం అసంపూర్తిగా ఇంజిన్ దహనానికి దారి తీస్తుంది, ఫలితంగా నల్లటి పొగ ఉద్గారాలు, పర్యావరణాన్ని కలుషితం చేస్తాయి.
వాహనంలో పైన పేర్కొన్న లక్షణాలు కనిపిస్తే, ఇంటర్‌కూలర్‌ను మార్చాలా లేదా మరమ్మత్తు చేయాలా అని నిర్ధారించడానికి వివరంగా పరీక్షించాల్సిన అవసరం ఉంది.
అదనంగా, ఇంటర్కూలర్ శుభ్రపరచడం కూడా చాలా ముఖ్యం, ఇది దాని పని సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది. ఇంటర్‌కూలర్‌ను శుభ్రపరిచే విధానం క్రింది విధంగా ఉంది:
1. 70 నుండి 80 డిగ్రీల ఉష్ణోగ్రత వద్ద ఇంటర్‌కూలర్‌కు సుమారు 2% సోడా యాష్ ఉన్న సజల ద్రావణాన్ని జోడించండి.
2. పూరించండి మరియు సుమారు 15 నిమిషాలు వేచి ఉండండి, అనేక సార్లు ముందుకు వెనుకకు షేక్ చేయండి, ఆపై ఔషదం పోయాలి.
3. శుభ్రమైనంత వరకు 2% సోడా బూడిదను కలిగి ఉన్న శుభ్రమైన నీటి ద్రావణంతో శుభ్రం చేసుకోండి.
4. నీటిని విడుదల చేసే వరకు 80 నుండి 90 డిగ్రీల శుభ్రపరిచే ఉష్ణోగ్రతతో వేడి నీటిని జోడించండి.
ఇంటర్‌కూలర్‌ను క్రమం తప్పకుండా శుభ్రపరచడం మరియు పరీక్షించడం ద్వారా, ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ నిర్ధారించబడుతుంది, దాని సేవ జీవితాన్ని పొడిగించవచ్చు మరియు వాహనం యొక్క పనితీరు మరియు సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచవచ్చు.
ఎయిర్ కూలర్ ఇంజిన్ శక్తిని మాత్రమే కాకుండా, ఇంధన వినియోగాన్ని కూడా ప్రభావితం చేస్తుంది, ఇది చాలా మంది డ్రైవర్లకు చాలా ముఖ్యమైనది. సంపీడన గాలి యొక్క అధిక ఉష్ణోగ్రత మిశ్రమం యొక్క ప్రమాదవశాత్తూ పేలుడుకు కారణమవుతుంది, ఇది పవర్ ప్లాంట్‌కు చాలా హానికరం. దహన చాంబర్‌కు సరఫరా చేయడానికి ముందు గాలి ఉష్ణోగ్రతను తగ్గించడం ద్వారా ఇంటర్‌కూలర్లు ఈ సమస్యను సమర్థవంతంగా పరిష్కరిస్తారు. పరిష్కారం ఇంజిన్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.
సింగిల్-సైడ్ ఇంటర్‌కూలర్‌లతో ఈ రకమైన పరిష్కారం మార్కెట్లో మరింత సాధారణం అవుతోంది. ఇది ప్రస్తావించదగిన శీతలీకరణ పరికరం. అవి డబుల్-సైడెడ్ కూలర్‌ల కంటే తక్కువ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉన్నాయని నిరూపించబడ్డాయి, ఎందుకంటే అవి కూలర్ యొక్క అవుట్‌లెట్ వద్ద గాలి ఒత్తిడిలో ఎక్కువ తగ్గుదలని కలిగి ఉంటాయి. అందువల్ల, మీరు అత్యధిక సామర్థ్యం మరియు ఉత్తమ దహనాన్ని కోరుకుంటే, ద్విపార్శ్వ సంస్కరణను ఎంచుకోండి.
చెడిపోయిన కారుతో డ్రైవింగ్ చేయడం వల్ల కలిగే ప్రమాదాలు ఏమిటి? ఇంటర్కూలర్?
ఇంటర్‌కూలర్‌కు నష్టం కలిగించే లక్షణాలను తక్కువ అంచనా వేయకూడదు. లోపభూయిష్ట భాగాలతో డ్రైవింగ్ అనేక సమస్యలను కలిగిస్తుంది మరియు చెత్త సందర్భంలో, ఇంజిన్కు తీవ్రమైన నష్టం కలిగిస్తుంది, ఇది మరమ్మతు చేయడానికి అత్యంత ఖరీదైన భాగాలలో ఒకటి. దెబ్బతిన్న ఎయిర్ కూలర్‌తో డ్రైవింగ్ చేయడం వల్ల కలిగే పరిణామాలు:
ఇంజిన్ శక్తిలో గణనీయమైన తగ్గుదల ఉంది, ఇది సాధారణంగా గాలి ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల వల్ల సంభవిస్తుంది, ఇది దహన చాంబర్‌కు సరఫరా చేయబడిన ఆక్సిజన్ మొత్తాన్ని తగ్గిస్తుంది,
తగినంత శక్తిని అందించడానికి ఇంజిన్ కష్టపడి పనిచేయడం వల్ల ఇంధన వినియోగం పెరుగుతుంది,
ఫలితంగా ఇంజిన్ నష్టం మరియు వేడెక్కడం,
అసమాన ఇంజిన్ ఆపరేషన్ కారణంగా పనితీరు క్షీణిస్తుంది,
గాలి ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థ తరచుగా సమస్యలను కలిగి ఉంటుంది.
మనం బాధపడే డ్యామేజ్ సందర్భంలో, ఇంటర్‌కూలర్‌లో ఆయిల్ ఉన్నట్లు సంభవించవచ్చు. వినియోగదారులు నివేదించిన అత్యంత సాధారణ సమస్యలలో ఇది ఒకటి. ఈ నూనె సాధారణంగా న్యూమోథొరాక్స్ మరియు ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ యొక్క ఇతర భాగాల వైఫల్యం నుండి వస్తుంది. తక్కువ మొత్తంలో నూనె మనలను చింతించకూడదు, కానీ అది చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, అది చమురు క్షీణత వంటి లక్షణం కావచ్చు.
ఇంటర్కూలర్ యొక్క పైపులో గాలి లీకేజీ ఫలితంగా అసంపూర్ణ దహన ఉంటుంది, ఇది చాలా కాలం పాటు వాల్వ్ మరియు సిలిండర్ హెడ్‌లో పెద్ద మొత్తంలో కార్బన్ డిపాజిట్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఇంటర్కూలర్ యొక్క సంబంధిత పరిచయం క్రిందిది:
1. ఫంక్షన్:
ఇంటర్కూలర్ యొక్క పని ఇంజిన్ యొక్క తీసుకోవడం ఉష్ణోగ్రతను తగ్గించడం. ఇంజిన్ నుండి ఎగ్సాస్ట్ వాయువు యొక్క ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు సూపర్ఛార్జర్ ద్వారా ఉష్ణ వాహకత తీసుకోవడం గాలి యొక్క ఉష్ణోగ్రతను పెంచుతుంది. కుదింపు ప్రక్రియలో, గాలి యొక్క సాంద్రత పెరుగుతుంది, ఇది అనివార్యంగా గాలి ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదలకు దారి తీస్తుంది, ఇది ఇంజిన్ యొక్క సామర్థ్యాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. సూపర్ఛార్జింగ్ తర్వాత గాలిని వేడి చేయడం వల్ల కలిగే ప్రతికూల ప్రభావాలను పరిష్కరించడానికి, తీసుకోవడం ఉష్ణోగ్రతను తగ్గించడానికి ఇంటర్‌కూలర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయడం అవసరం.
2. నిర్వహణ:
ఇంటర్కూలర్ కారు ముందు భాగంలో అమర్చబడి ఉన్నందున, మట్టి మరియు ఆకులు వంటి శిధిలాలు ఉండవచ్చు, తద్వారా ఇంటర్కూలర్ హీట్ సింక్ ఛానెల్ బ్లాక్ చేయబడుతుంది, కాబట్టి దానిని క్రమం తప్పకుండా శుభ్రం చేయాలి.
