ఆయిల్ కూలర్ అనేది తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వద్ద ఉంచడానికి కందెన నూనె యొక్క వేడి వెదజల్లడాన్ని వేగవంతం చేసే పరికరం. అధిక-పనితీరు, అధిక-పవర్ మెరుగుపరచబడిన ఇంజిన్‌లపై, పెద్ద వేడి లోడ్ కారణంగా చమురు కూలర్‌లను తప్పనిసరిగా ఇన్స్టాల్ చేయాలి. ఆయిల్ కూలర్ కందెన చమురు రహదారిలో ఏర్పాటు చేయబడింది మరియు దాని పని సూత్రం రేడియేటర్ వలె ఉంటుంది.
ఆయిల్ కూలర్ యొక్క పని కందెన నూనెను చల్లబరుస్తుంది మరియు చమురు ఉష్ణోగ్రతను సాధారణ పని పరిధిలో ఉంచడం. అధిక-శక్తి రీన్ఫోర్స్డ్ ఇంజిన్లలో, పెద్ద వేడి లోడ్ కారణంగా చమురు కూలర్లు తప్పనిసరిగా ఇన్స్టాల్ చేయబడాలి. ఇంజన్ నడుస్తున్నప్పుడు, లూబ్రికేషన్ సామర్థ్యం తగ్గిపోతుంది, ఎందుకంటే ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదలతో చమురు స్నిగ్ధత సన్నగా మారుతుంది. అందువల్ల, కొన్ని ఇంజిన్లు ఆయిల్ కూలర్‌లతో అమర్చబడి ఉంటాయి, దీని పని చమురు ఉష్ణోగ్రతను తగ్గించడం మరియు కందెన నూనె యొక్క నిర్దిష్ట స్నిగ్ధతను నిర్వహించడం. ఆయిల్ కూలర్ సరళత వ్యవస్థ యొక్క సర్క్యులేటింగ్ ఆయిల్ సర్క్యూట్‌లో అమర్చబడింది.
1, గాలితో చల్లబడే ఆయిల్ కూలర్
ఎయిర్-కూల్డ్ ఆయిల్ కూలర్ యొక్క కోర్ అనేక కూలింగ్ ట్యూబ్‌లు మరియు కూలింగ్ ప్లేట్‌లతో కూడి ఉంటుంది. కారు డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, వేడి ఆయిల్ కూలర్ కోర్ కారు ముందు గాలి ద్వారా చల్లబడుతుంది. ఎయిర్-కూల్డ్ ఆయిల్ కూలర్‌లకు చుట్టూ మంచి వెంటిలేషన్ అవసరం మరియు సాధారణ కార్లపై తగినంత వెంటిలేషన్ ఖాళీని నిర్ధారించడం కష్టం, ఇది సాధారణంగా అరుదుగా ఉపయోగించబడుతుంది. ఈ రకమైన కూలర్ ఎక్కువగా రేసింగ్ కార్లలో ఉపయోగించబడుతుంది, ఎందుకంటే రేసింగ్ వేగం ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు శీతలీకరణ గాలి పరిమాణం ఎక్కువగా ఉంటుంది.
2, వాటర్-కూల్డ్ ఆయిల్ కూలర్
ఆయిల్ కూలర్ శీతలీకరణ జలమార్గంలో ఉంచబడుతుంది మరియు కందెన నూనె యొక్క ఉష్ణోగ్రతను నియంత్రించడానికి శీతలీకరణ నీటి ఉష్ణోగ్రతను ఉపయోగిస్తుంది. కందెన నూనె యొక్క ఉష్ణోగ్రత ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, అది శీతలీకరణ నీటి ద్వారా చల్లబడుతుంది మరియు ఇంజిన్ ప్రారంభమైనప్పుడు, కందెన నూనె యొక్క ఉష్ణోగ్రతను వేగంగా పెంచడానికి శీతలీకరణ నీటి నుండి వేడిని గ్రహించబడుతుంది. ఆయిల్ కూలర్ అల్యూమినియం అల్లాయ్ షెల్, ఫ్రంట్ కవర్, బ్యాక్ కవర్ మరియు కాపర్ కోర్ ట్యూబ్‌తో తయారు చేయబడింది. శీతలీకరణను మెరుగుపరచడానికి, ట్యూబ్ హీట్ సింక్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది. శీతలీకరణ నీరు పైపు వెలుపల ప్రవహిస్తుంది, కందెన నూనె పైపు లోపల ప్రవహిస్తుంది మరియు రెండూ వేడిని మార్పిడి చేస్తాయి. పైపు వెలుపల చమురు ప్రవహించేలా మరియు లోపల నీరు ప్రవహించే నిర్మాణాలు కూడా ఉన్నాయి.
① ఇంజిన్ ఆయిల్ కూలర్: ఇంజిన్ ఆయిల్‌ను చల్లబరుస్తుంది, చమురు ఉష్ణోగ్రతను సహేతుకంగా (90-120 డిగ్రీలు), సహేతుకమైన స్నిగ్ధత ఉంచండి; ఇన్‌స్టాలేషన్ స్థానం ఇంజిన్ యొక్క సిలిండర్ బ్లాక్‌లో ఉంది మరియు ఇన్‌స్టాలేషన్ హౌసింగ్‌తో ఏకీకృతం చేయబడింది.
② ట్రాన్స్‌మిషన్ ఆయిల్ కూలర్: ట్రాన్స్‌మిషన్‌ను చల్లబరిచే లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ ఇంజిన్ రేడియేటర్ యొక్క వాటర్ ఛాంబర్‌లో లేదా ట్రాన్స్‌మిషన్ షెల్ యొక్క వెలుపలి భాగంలో అమర్చబడి ఉంటుంది, అది గాలితో చల్లబడి ఉంటే, అది రేడియేటర్ ముందు భాగంలో అమర్చబడుతుంది.
③ రిటార్డర్ ఆయిల్ కూలర్: కూలింగ్ రిటార్డర్ వర్కింగ్ లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్, గేర్‌బాక్స్ వెలుపల ఇన్స్టాల్ చేయబడింది, మరోవైపు, వాటిలో ఎక్కువ భాగం ట్యూబ్ మరియు షెల్ లేదా వాటర్-ఆయిల్ మిశ్రమ ఉత్పత్తులు.
ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ రీసర్క్యులేషన్ కూలర్: ఆటోమొబైల్ ఎగ్జాస్ట్‌లోని నైట్రోజన్ ఆక్సైడ్ కంటెంట్‌ను తగ్గించడానికి, ఇంజిన్ సిలిండర్ మరియు పరికరానికి తిరిగి వచ్చే ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్‌లో కొంత భాగాన్ని చల్లబరచడానికి ఇది ఉపయోగించబడుతుంది.
④ కూలింగ్ కూలర్ మాడ్యూల్: ఇది కూలింగ్ వాటర్, లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్, కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ మరియు ఇతర వస్తువులు లేదా కొన్ని వస్తువులను ఒకే సమయంలో చల్లబరిచే పరికరం. శీతలీకరణ మాడ్యూల్ అత్యంత సమగ్రమైన డిజైన్ ఆలోచనను స్వీకరిస్తుంది మరియు తెలివైన మరియు అధిక సామర్థ్యం యొక్క లక్షణాలను కలిగి ఉంటుంది.
ఎయిర్ కూలర్, మిడిల్ కూలర్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇంజిన్ ఒత్తిడికి గురైన తర్వాత అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు అధిక పీడన గాలిని చల్లబరచడానికి ఉపయోగించే పరికరం. ఇంటర్‌కూలర్ యొక్క శీతలీకరణ ద్వారా, చార్జ్ చేయబడిన గాలి యొక్క ఉష్ణోగ్రతను తగ్గించవచ్చు, తద్వారా ఇంజిన్ శక్తి యొక్క ప్రయోజనాన్ని సాధించడానికి, ఇంధన వినియోగం మరియు ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి గాలి యొక్క సాంద్రత పెరుగుతుంది.
1, ఆటోమొబైల్ ఆయిల్ కూలర్ యొక్క విధులు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
చమురు థర్మల్ కండక్టివిటీని కలిగి ఉంటుంది మరియు ఇంజిన్‌లో నిరంతరం ప్రవహిస్తుంది కాబట్టి, ఆయిల్ కూలర్ ఇంజిన్ క్రాంక్‌కేస్, క్లచ్, వాల్వ్ అసెంబ్లీ మొదలైన వాటిలో శీతలీకరణ పాత్రను పోషిస్తుంది. వాటర్-కూల్డ్ ఇంజిన్‌లకు కూడా, నీటి ద్వారా చల్లబడే ఏకైక భాగం సిలిండర్ హెడ్ మరియు సిలిండర్ గోడ, మరియు ఇతర భాగాలు ఇప్పటికీ ఆయిల్ కూలర్ ద్వారా చల్లబడతాయి.
2, ఉత్పత్తి యొక్క ప్రధాన పదార్థం అల్యూమినియం, రాగి, స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్, కాస్టింగ్‌లు మరియు ఇతర లోహ పదార్థాలను కలిగి ఉంటుంది, వెల్డింగ్ లేదా అసెంబ్లీ తర్వాత, హాట్ సైడ్ ఛానల్ మరియు కోల్డ్ సైడ్ ఛానల్ పూర్తి ఉష్ణ వినిమాయకంలో అనుసంధానించబడి ఉంటాయి.
3, ఇంజిన్ ఆయిల్ ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల ప్రారంభంలో సాపేక్షంగా వేగంగా ఉంటుంది, ఇంజిన్ హౌసింగ్‌కు ఆయిల్ హీట్ ట్రాన్స్‌ఫర్ ఈ సమయ వ్యత్యాసంలో సమయ వ్యత్యాసం ఉంది, ఈ సమయంలో మీరు ఇంజిన్ హౌసింగ్‌ను తాకినప్పుడు ఆయిల్ కూలర్ పాత్ర చాలా వెచ్చగా ఉంటుంది ఆయిల్ కూలర్‌ను ఉత్తమంగా పని చేసే స్థితికి చేర్చిన తర్వాత ఇంజిన్ చాలా కాలం పాటు పని చేసేంత వరకు మీరు మంచి ప్రభావాన్ని అనుభవిస్తున్నారని ఫీలింగ్ ఈ సమయంలో, ఇంజిన్ కేసింగ్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత సాపేక్షంగా అధిక స్థాయికి పెరిగింది. మీరు ఇంజిన్ కేసింగ్‌ను త్వరగా తాకినట్లయితే, అది చాలా వేడిగా ఉందని మీరు కనుగొంటారు కానీ మీరు దానిని తాకలేరు. అదే సమయంలో, ఆయిల్ కూలర్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత కూడా చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఇది థర్మల్ ప్రక్రియ మోటార్‌సైకిల్ యొక్క వేగాన్ని సమతుల్యం చేసిందని సూచిస్తుంది మరియు గాలి శీతలీకరణ మరియు ఉష్ణ వాహక ప్రక్రియ సమతుల్యతను కలిగి ఉంటుంది మరియు ఉష్ణోగ్రతను పెంచదు. సమయం రెండుగా విభజించబడింది: 1 ఆయిల్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత మరియు 2 ఇంజిన్ హౌసింగ్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత, ఆయిల్ కూలర్ లేని సందర్భంలో మొదటిది రెండోదాని కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు పైన పేర్కొన్న ప్రక్రియలో ఆయిల్ కూలింగ్ వ్యవస్థాపించబడదు. , ఇంజిన్ హౌసింగ్ ప్రారంభంలో ఇంజిన్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత చాలా త్వరగా పెరుగుతుందని కనుగొనబడుతుంది, ఇది తక్కువ సమయం తర్వాత ఇంజిన్ కేసింగ్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత మీరు మీ చేతులతో కొద్దిసేపు కూడా తాకడానికి ధైర్యం చేయరు సాధారణ మేము ఉపయోగించే పద్ధతి ఇంజిన్ కేసింగ్‌పై నీటిని చల్లడం మరియు ఇంజిన్ కేసింగ్ ఉష్ణోగ్రత 120 డిగ్రీల కంటే ఎక్కువగా ఉందని సూచించే స్కీక్ వినడం
4, పాత్ర; ప్రధానంగా వాహనం, నిర్మాణ యంత్రాలు, నౌకలు మరియు ఇతర ఇంజిన్ లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ లేదా ఇంధన శీతలీకరణ కోసం ఉపయోగిస్తారు. ఉత్పత్తి యొక్క వేడి వైపు కందెన నూనె లేదా ఇంధనం, మరియు చల్లని వైపు శీతలీకరణ నీరు లేదా గాలి కావచ్చు. వాహనం నడుపుతున్న సమయంలో, ప్రధాన కందెన వ్యవస్థలోని కందెన నూనె చమురు పంపు యొక్క శక్తిపై ఆధారపడి ఉంటుంది, ఆయిల్ కూలర్ యొక్క హాట్ సైడ్ ఛానల్ గుండా వెళుతుంది, ఆయిల్ కూలర్ యొక్క చల్లని వైపుకు వేడిని బదిలీ చేస్తుంది మరియు శీతలీకరణ నీరు లేదా చల్లని గాలి ఆయిల్ కూలర్ యొక్క చల్లని వైపు ఛానల్ ద్వారా వేడిని తీసివేస్తుంది, చల్లని మరియు వేడి ద్రవాల మధ్య ఉష్ణ మార్పిడిని తెలుసుకుంటుంది మరియు కందెన నూనె అత్యంత అనుకూలమైన పని ఉష్ణోగ్రత వద్ద ఉండేలా చేస్తుంది. ఇంజిన్ ఆయిల్, ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్ ఆయిల్, పవర్ స్టీరింగ్ ఆయిల్ మొదలైన వాటి శీతలీకరణతో సహా.
మొదట, చమురు-చల్లబడిన మోటార్లు యొక్క ప్రయోజనాలు
కొత్త శక్తి వాహనాల ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ అసెంబ్లీ యొక్క సాంకేతిక అభివృద్ధి ప్రక్రియలో, చిన్న మరియు తక్కువ బరువు గల డ్రైవ్ మోటార్లు ఎల్లప్పుడూ ఇంజనీర్ల లక్ష్యం, మరియు నీటి-చల్లబడిన మోటార్లుతో పోలిస్తే, చమురు-చల్లబడిన మోటార్లు క్రింది ప్రయోజనాలను కలిగి ఉన్నాయి:
అధిక శీతలీకరణ సామర్థ్యం, మోటారు యొక్క సంభావ్య పనితీరును పెంచడం, మోటారు యొక్క శక్తి సాంద్రత మరియు టార్క్ సాంద్రతను మెరుగుపరుస్తుంది. మంచి ఇన్సులేషన్ పనితీరు, వైండింగ్ మరియు అయస్కాంత పదార్థాలతో సంబంధం కలిగి ఉంటుంది, ప్రత్యక్ష శీతలీకరణ వేడి మూలం, హాట్ స్పాట్‌లను తొలగించడం, ప్రత్యక్ష మరియు సాధారణ శీతలీకరణ, మరియు అయస్కాంత వాహకత లేదు, ప్రసరణ లేదు, మోటారు యొక్క విద్యుదయస్కాంత క్షేత్ర లక్షణాలను ప్రభావితం చేయదు. నీటితో పోలిస్తే, నూనె ఎక్కువ మరిగే స్థానం, తక్కువ ఘనీభవన స్థానం, అధిక ఉష్ణోగ్రత ఉడకబెట్టడం సులభం కాదు, తక్కువ ఉష్ణోగ్రత ఘనీభవించడం సులభం కాదు, అప్లికేషన్ పరిధి విస్తృతమైనది మరియు దశల మార్పు సులభం కాదు. ఆయిల్-ఇంజెక్షన్ కూల్డ్ మోటార్‌ల కోసం, హౌసింగ్‌కు వాటర్‌వేలను డిజైన్ చేయాల్సిన అవసరం లేదు, అలాగే వాల్యూమ్‌ను తగ్గించే ఫ్యాన్లు మరియు ఎయిర్ డక్ట్‌లు కూడా దీనికి అవసరం లేదు.
ఆయిల్, ఇంజిన్ లోపలి భాగంలో షట్లింగ్, ఇంజిన్‌ను లూబ్రికేట్ చేస్తుంది మరియు శీతలీకరణ పాత్రను కూడా పోషిస్తుంది. అదే సమయంలో, చమురు కూడా పని ఉష్ణోగ్రత యొక్క పరిమితిని కలిగి ఉంటుంది మరియు అధిక ఉష్ణోగ్రత చమురు యొక్క సరళత ప్రభావం బలహీనపడటానికి దారితీయవచ్చు. చమురు శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క ఆవిర్భావం ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి అధికారికంగా ఉంది. చమురు శీతలీకరణ వ్యవస్థ అనేది తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వద్ద ఉంచడానికి కందెన నూనె యొక్క వేడి వెదజల్లడాన్ని వేగవంతం చేసే పరికరం. వివిధ శీతలీకరణ మాధ్యమం ప్రకారం, చమురు శీతలీకరణ వ్యవస్థను రెండు రకాలుగా విభజించవచ్చు: గాలి-చల్లబడిన మరియు నీటి-చల్లబడిన. చమురును చల్లబరచడానికి వాహనం నడుస్తున్నప్పుడు ఉత్పన్నమయ్యే గాలి ప్రవాహాన్ని గాలి శీతలీకరణ ఉపయోగిస్తుంది. వాటర్-కూల్డ్ రకాన్ని సాధారణంగా కారు వాటర్ ట్యాంక్ లేదా సి కూలింగ్ వాటర్ సిస్టమ్ యొక్క వాటర్ ఛాంబర్‌లో ఏర్పాటు చేస్తారు, శీతలీకరణ నీటి మధ్య ఉష్ణ మార్పిడి ద్వారా, అధిక-ఉష్ణోగ్రత చమురు శీతలీకరణ వ్యవస్థ చాలా అరుదైన ఎయిర్-కూల్డ్ ఆయిల్ కూలర్ కోర్ కలిగి ఉంటుంది. అనేక కూలింగ్ ట్యూబ్‌లు మరియు కూలింగ్ ప్లేట్లు, కారు డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, కారు హెడ్-ఆన్ విండ్ కూలింగ్ హాట్ ఆయిల్ కూలర్ కోర్ ఉపయోగించడం. ఎయిర్-కూల్డ్ ఆయిల్ కూలర్‌లకు చుట్టూ మంచి వెంటిలేషన్ అవసరం, ఇది సాధారణ కార్లపై తగినంత వెంటిలేషన్ స్థలాన్ని నిర్ధారించడం కష్టం మరియు సాధారణంగా చాలా అరుదుగా ఉపయోగించబడుతుంది. అయినప్పటికీ, ఇంజిన్ యొక్క పని తీవ్రత కారణంగా సవరించిన కార్లు లేదా రేసింగ్ కార్లు ఎక్కువగా ఉపయోగించబడతాయి.
