టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజిన్ సాధారణ ఇంజిన్ కంటే ఎక్కువ శక్తిని కలిగి ఉండటానికి ఒక కారణం ఏమిటంటే, దాని వాయు మార్పిడి సామర్థ్యం సాధారణ ఇంజిన్ యొక్క సహజ వినియోగం కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది. గాలి టర్బోచార్జర్‌లోకి ప్రవేశించినప్పుడు, దాని ఉష్ణోగ్రత గణనీయంగా పెరుగుతుంది మరియు దాని సాంద్రత తగ్గుతుంది. ఇంటర్‌కూలర్ గాలిని చల్లబరిచే పాత్రను పోషిస్తుంది. అధిక-ఉష్ణోగ్రత గాలి ఇంటర్‌కూలర్ ద్వారా చల్లబడి ఇంజిన్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది. ఇంటర్‌కూలర్ లేకపోవడం మరియు సూపర్ఛార్జ్ చేయబడిన అధిక-ఉష్ణోగ్రత గాలి నేరుగా ఇంజిన్‌లోకి ప్రవేశిస్తే, అధిక గాలి ఉష్ణోగ్రత కారణంగా ఇంజిన్ కొట్టబడుతుంది లేదా పాడైపోతుంది మరియు నిలిచిపోతుంది.
ఇంటర్‌కూలర్ యొక్క పని ఇంజిన్ యొక్క తీసుకోవడం గాలి ఉష్ణోగ్రతను తగ్గించడం. కాబట్టి మనం తీసుకోవడం గాలి ఉష్ణోగ్రతను ఎందుకు తగ్గించాలి?
(1) ఇంజిన్ నుండి విడుదలయ్యే ఎగ్జాస్ట్ వాయువు యొక్క ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు సూపర్ఛార్జర్ ద్వారా ఉష్ణ వాహకత గాలిని తీసుకునే ఉష్ణోగ్రతను పెంచుతుంది. అంతేకాకుండా, కుదించబడే ప్రక్రియలో గాలి సాంద్రత పెరుగుతుంది, ఇది సూపర్ఛార్జర్ నుండి విడుదలయ్యే గాలి యొక్క ఉష్ణోగ్రతను కూడా పెంచుతుంది. గాలి పీడనం పెరిగేకొద్దీ, ఆక్సిజన్ సాంద్రత తగ్గుతుంది, తద్వారా ఇంజిన్ యొక్క ప్రభావవంతమైన ఛార్జింగ్ సామర్థ్యాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. మీరు ఛార్జింగ్ సామర్థ్యాన్ని మరింత మెరుగుపరచాలనుకుంటే, మీరు తీసుకోవడం గాలి ఉష్ణోగ్రతను తగ్గించాలి. అదే గాలి-ఇంధన నిష్పత్తిలో, సూపర్ఛార్జ్ చేయబడిన గాలి యొక్క ఉష్ణోగ్రతలో ప్రతి 10°C తగ్గుదలకు ఇంజిన్ పవర్ 3% నుండి 5% వరకు పెరుగుతుందని కొన్ని డేటా చూపిస్తుంది.
(2) చల్లబడని సూపర్ఛార్జ్డ్ గాలి దహన చాంబర్‌లోకి ప్రవేశిస్తే, ఇంజిన్ యొక్క ఛార్జింగ్ సామర్థ్యాన్ని ప్రభావితం చేయడంతో పాటు, ఇది ఇంజిన్ దహన ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉండటానికి కారణమవుతుంది, ఇది నాకింగ్ మరియు ఇతర వైఫల్యాలకు కారణమవుతుంది మరియు ఇది NOx కంటెంట్‌ను కూడా పెంచుతుంది ఇంజిన్ ఎగ్సాస్ట్ గ్యాస్. , వాయు కాలుష్యానికి కారణమవుతుంది.
సూపర్ఛార్జ్ చేయబడిన గాలిని వేడి చేయడం వల్ల కలిగే ప్రతికూల ప్రభావాలను పరిష్కరించడానికి, తీసుకోవడం గాలి ఉష్ణోగ్రతను తగ్గించడానికి ఇంటర్‌కూలర్‌ను వ్యవస్థాపించాలి. .
(3) ఇంజిన్ ఇంధన వినియోగాన్ని తగ్గించండి.
(4) ఎత్తుకు అనుకూలతను మెరుగుపరచండి. అధిక-ఎత్తు ప్రాంతాలలో, ఇంటర్‌కూలింగ్ ఉపయోగం అధిక పీడన నిష్పత్తితో కంప్రెసర్‌ను ఉపయోగించవచ్చు, ఇది ఇంజిన్ మరింత శక్తిని పొందేందుకు మరియు కారు యొక్క అనుకూలతను మెరుగుపరుస్తుంది.
(5) సూపర్ఛార్జర్ సరిపోలిక మరియు అనుకూలతను మెరుగుపరచండి.
పని సూత్రం: ఇంటర్‌కూలర్ యొక్క పని సూత్రం ఏమిటంటే, బాగా రూపొందించిన ఇంటర్‌కూలర్‌ను ఉపయోగించడం ద్వారా అదనంగా 5%-10% శక్తిని పొందవచ్చు.
ఇంజిన్ కవర్‌లోని ఓపెనింగ్స్ ద్వారా శీతలీకరణ గాలిని పొందేందుకు కొన్ని కార్లు ఓవర్ హెడ్ ఇంటర్‌కూలర్‌లను కూడా ఉపయోగిస్తాయి. అందువల్ల, కారు స్టార్ట్ అయ్యే ముందు, ఇంటర్‌కూలర్ ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్ నుండి వచ్చే కొంత వేడి గాలి ద్వారా మాత్రమే ఎగిరిపోతుంది, అయినప్పటికీ వేడి వెదజల్లే సామర్థ్యం ప్రభావితమవుతుంది. ప్రభావం, కానీ అటువంటి పరిస్థితులలో తీసుకోవడం గాలి ఉష్ణోగ్రత పెరుగుతుంది కాబట్టి, ఇంజిన్ యొక్క ఇంధన వినియోగం చాలా పడిపోతుంది, ఇది ఇంజిన్ యొక్క పని సామర్థ్యాన్ని కూడా పరోక్షంగా తగ్గిస్తుంది. అయితే, శక్తివంతమైన సూపర్ఛార్జ్డ్ వాహనం కోసం, చాలా ఎక్కువ శక్తి ఈ పరిస్థితి కారణంగా ఏర్పడిన అస్థిర ప్రారంభం ఈ సందర్భంలో ఉపశమనం పొందుతుంది. సుబారు యొక్క ఇంప్రెజా కార్ సిరీస్ ఓవర్‌హెడ్ ఇంటర్‌కూలర్‌కి ఒక సాధారణ ఉదాహరణ. అదనంగా, ఓవర్‌హెడ్ ఇంటర్‌కూలర్ లేఅవుట్ యొక్క అతిపెద్ద ప్రయోజనం ఏమిటంటే ఇది ఇంజిన్‌ను చేరుకోవడానికి కంప్రెస్డ్ గ్యాస్ స్ట్రోక్‌ను సమర్థవంతంగా తగ్గించగలదు.
