రేడియేటర్ నిర్వహణ కోసం జాగ్రత్తలు

పాత వాహనాల్లో శీతలీకరణ వ్యవస్థ సమస్య ఎక్కువగా ఉంటుంది

ఐదేళ్లు మరియు అంతకంటే ఎక్కువ వయస్సు ఉన్న వాహనాలు శీతలీకరణ వ్యవస్థ సమస్యలకు ప్రధాన అభ్యర్థులు, కనీసం ఊహించిన సమయంలో సంభవించే సమస్యలకు.E100000 కి.మీ కంటే ఎక్కువ ఉన్న వాహనాల్లో శీతలీకరణ వ్యవస్థ సేవ చాలా తరచుగా జరుగుతుందని నిపుణులు నివేదిస్తున్నారు. అయితే,Eవాహనం వలె శీతలీకరణ వ్యవస్థ నిర్వహణలో వాహనంపై ఉన్న కిమీ అంత పెద్ద అంశం కాదని నిపుణులు గమనించారు.’లు వయస్సు.

 

వృద్ధాప్య వాహనం కాలక్రమేణా కారుకు హాని కలిగించే పర్యావరణ కారకాలకు బహిర్గతమైంది’లు శీతలీకరణ వ్యవస్థ. సముద్రపు గాలి, రోడ్డు ఉప్పు, శిధిలాలు మరియు ఇతర రసాయనాల నుండి వచ్చే ఉప్పు రేడియేటర్ కోర్‌లోని లోహాన్ని విచ్ఛిన్నం చేస్తుంది.

 

రేడియేటర్, శీతలీకరణ వ్యవస్థలో అంతర్భాగమైనది, అధిక వేడి యొక్క విధ్వంసక శక్తుల నుండి ఇంజిన్‌ను రక్షించడానికి రూపొందించబడింది. వాహనం నడిపిన ప్రతిసారీ వేడి ఉత్పత్తి అవుతుంది. ఆ’మీ కారును కలిగి ఉండటం ఎందుకు చాలా ముఖ్యం’శీతలీకరణ వ్యవస్థ, ముఖ్యంగా రేడియేటర్, కనీసం ప్రతి రెండు సంవత్సరాలకు ఒకసారి తనిఖీ చేయబడుతుంది. రేడియేటర్ మరియు శీతలీకరణ వ్యవస్థ నిపుణులు రేడియేటర్ మరియు శీతలీకరణ వ్యవస్థలను ఫ్లష్ చేయడం, లీక్‌లు మరియు రాగి/ఇత్తడి మరియు అల్యూమినియం/ప్లాస్టిక్ రేడియేటర్‌లకు ఇతర నష్టాలను సరిచేయడం వంటి అనేక రకాల సేవలను అందిస్తారు. థర్మోస్టాట్‌లను తనిఖీ చేయడం మరియు విరిగిన గొట్టాలు లేదా పగిలిన బెల్ట్‌లను పరిష్కరించడం. వారు తుప్పు మరియు శిధిలాల కోసం తనిఖీ చేయవచ్చు మరియు తరచుగా సంభావ్య సమస్యలను గుర్తించి పరిష్కరించవచ్చు, రహదారిపై అత్యవసర కారు మరమ్మతులను నిరోధించడంలో సహాయపడుతుంది.

 

ట్రాఫిక్‌లో కూర్చున్నప్పుడు మీ వాహనాన్ని చల్లగా ఉంచడానికి చిట్కాలు.

ఒక వాహనం’s శీతలీకరణ వ్యవస్థ ఇంజిన్‌ను అధిక వేడి యొక్క విధ్వంసక శక్తుల నుండి రక్షించడానికి రూపొందించబడింది. వ్యవస్థ లేకపోతే’మంచి రిపేర్‌లో ఉన్నప్పుడు, రద్దీగా ఉండే ట్రాఫిక్‌లో పనిలేకుండా కూర్చోవడం వంటి సాధారణ పనులు ఉష్ణోగ్రతలు గడ్డకట్టే స్థాయి కంటే తక్కువగా పడిపోయినప్పుడు కూడా వాహనం వేడెక్కడానికి కారణమవుతుంది.

 

అయితే, మీరు ట్రాఫిక్‌లో చిక్కుకున్నట్లయితే మరియు ఉష్ణోగ్రత గేజ్ పెరగడాన్ని మీరు గమనించినట్లయితే,  - మీ వాహనం వేడెక్కకుండా ఉండటానికి మీరు ప్రయత్నించగల కొన్ని విషయాలు ఉన్నాయని ఇంటర్నేషనల్ హీట్ ట్రాన్స్‌ఫర్ అసోసియేషన్ తెలిపింది.

• కొంచెం గ్యాస్ ఇవ్వండి. ఇది వాహనం ఇంజిన్ వేడి నుండి కొంత భాగాన్ని వదిలించుకోవడానికి అనుమతిస్తుంది.

• హీటర్ ఆన్ చేయండి. హీటర్ ఇంజిన్ నుండి లోపలికి కొంత వేడిని ఆకర్షిస్తుంది

  వాహనం.

• వాహనాన్ని ఆపివేయండి. మీరు సురక్షితంగా రోడ్డు నుండి వైదొలిగిన తర్వాత, ఇంజిన్ చల్లబరచడానికి వాహనాన్ని ఆఫ్ చేయండి.

• చివరగా, మీ వాహనాన్ని రేడియేటర్ స్పెషలిస్ట్ తనిఖీ చేయండి. రేడియేటర్ నిపుణులు       శీతలీకరణ వ్యవస్థ సమస్యలను లక్ష్యంగా చేసుకోవడంలో నైపుణ్యాన్ని కలిగి ఉన్నారు, ఇవి అడ్డుపడే రేడియేటర్ కోర్ నుండి తక్కువ        ఇంజిన్ కూలెంట్ వరకు పని చేయని ఇంజిన్ ఫ్యాన్ వరకు ఉండవచ్చు.

 

7-పాయింట్ నివారణ కూలింగ్ సిస్టమ్ నిర్వహణ కార్యక్రమం

ఒక కారు’s ఇంజిన్ తనను తాను నాశనం చేసుకోవడానికి తగినంత వేడిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. అయితే శీతలీకరణ వ్యవస్థ ఇంజిన్‌ను సరైన ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత పరిధిలో ఉంచడం ద్వారా నష్టం నుండి రక్షిస్తుంది. ఆ’మీ ఇంజిన్‌ను నిర్ధారించడంలో సహాయపడటంలో నివారణ శీతలీకరణ వ్యవస్థ నిర్వహణ ఎందుకు అవసరం’యొక్క జీవితం.

 

ఇంటర్నేషనల్ హీట్ ట్రాన్స్‌ఫర్ అసోసియేషన్ వాహనదారులు కనీసం రెండు సంవత్సరాలకు ఒకసారి ఏడు పాయింట్ల నివారణ శీతలీకరణ వ్యవస్థ నిర్వహణ తనిఖీని కలిగి ఉండాలని సిఫార్సు చేస్తోంది. ఏడు పాయింట్ల ప్రోగ్రామ్ శ్రద్ధ అవసరం ఏ ప్రాంతాలను గుర్తించడానికి రూపొందించబడింది. ఇది కలిగి:

•సిఫార్సు చేయబడిన సిస్టమ్ పీడన స్థాయిని తనిఖీ చేయడానికి రేడియేటర్ ప్రెజర్ క్యాప్ పరీక్ష

•సరిగ్గా తెరవడం మరియు మూసివేయడం కోసం థర్మోస్టాట్ తనిఖీ

• శీతలీకరణ వ్యవస్థ భాగాలకు ఏదైనా బాహ్య స్రావాలు గుర్తించడానికి ఒత్తిడి పరీక్ష; రేడియేటర్, వాటర్ పంప్, ఇంజన్ శీతలకరణి మార్గాలు, రేడియేటర్ మరియు హీటర్ గొట్టాలు మరియు హీటర్ కోర్తో సహా

•శీతలీకరణ వ్యవస్థలోకి దహన వాయువు లీకేజీని తనిఖీ చేయడానికి అంతర్గత లీక్ పరీక్ష

•బెల్ట్‌లు మరియు గొట్టాలతో సహా అన్ని శీతలీకరణ వ్యవస్థ భాగాల దృశ్య తనిఖీ

• ఒక సిస్టమ్ పవర్ ఫ్లష్ మరియు కారు తయారీదారుతో రీఫిల్ చేస్తుంది’శీతలకరణి యొక్క సిఫార్సు ఏకాగ్రత

•సరైన ఆపరేషన్ కోసం ఇంజిన్ ఫ్యాన్ పరీక్ష