ఇంజిన్ వేడెక్కకుండా ఉండటానికి, సిలిండర్ హెడ్, సిలిండర్ లైనర్, వాల్వ్‌లు మరియు మొత్తం ఇంజిన్ బ్లాక్ వంటి ఇంజిన్ దహన చాంబర్ చుట్టూ సంబంధిత భాగాలను చెదరగొట్టడం అవసరం. ప్రస్తుతం, ఆటోమొబైల్ శీతలీకరణ వ్యవస్థ ప్రధానంగా చమురు ప్రసరణపై ఆధారపడి అంతర్గత వేడిని సకాలంలో తొలగించి ఫ్యూజ్‌లేజ్‌కి బదిలీ చేస్తుంది, ఆపై గాలి, నీటి ప్రసరణ మరియు రేడియేటర్ ద్వారా వేడిని వెదజల్లుతుంది. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, ఇంజిన్ కూలింగ్‌కు మూడు మార్గాలు ఉన్నాయి, అవి వాటర్ కూలింగ్, ఆయిల్ కూలింగ్ మరియు ఎయిర్ కూలింగ్.
నీటి శీతలీకరణ వ్యవస్థ సాధారణంగా రేడియేటర్, టెంపరేచర్ కంట్రోలర్, వాటర్ పంప్, సిలిండర్ వాటర్ ఛానల్, సిలిండర్ హెడ్ వాటర్ ఛానల్, ఫ్యాన్ మరియు ఇతర భాగాలతో కూడి ఉంటుంది. ఆటోమొబైల్ శీతలీకరణ వ్యవస్థలో ఆటోమొబైల్ రేడియేటర్ ఒక ముఖ్యమైన శీతలీకరణ భాగం. సాధారణంగా, ఇది శీతలకరణి యొక్క ప్రవాహ దిశ ప్రకారం రేఖాంశ ప్రవాహ నమూనా మరియు విలోమ ప్రవాహ నమూనాగా విభజించబడుతుంది. శీతలీకరణ కోర్ యొక్క నిర్మాణం ప్రకారం, దీనిని మూడు రకాలుగా విభజించవచ్చు: సెగ్మెంటెడ్ కూలింగ్ కోర్, ట్యూబ్ స్ట్రిప్ కూలింగ్ కోర్ మరియు ఫ్లాట్ ప్లేట్ కూలింగ్ కోర్. పదార్థం ప్రకారం, అల్యూమినియం రేడియేటర్లు (ఎక్కువగా ప్రయాణీకుల కార్లకు) మరియు రాగి రేడియేటర్లు (ఎక్కువగా పెద్ద వాణిజ్య వాహనాలకు) ఉన్నాయి.
రేడియేటర్ యొక్క పని సూత్రం: నీటి శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క శీతలీకరణ వ్యవస్థ నీటి పంపు, రేడియేటర్, కూలింగ్ ఫ్యాన్, థర్మోస్టాట్, పరిహారం వాటర్ ట్యాంక్, ఇంజిన్ బ్లాక్, సిలిండర్ హెడ్‌లోని వాటర్ జాకెట్ మరియు ఇతర భాగాలతో కూడి ఉంటుంది. రేడియేటర్ యొక్క నీటి పైపులు మరియు రెక్కలు ఎక్కువగా అల్యూమినియంతో తయారు చేయబడ్డాయి. అల్యూమినియం నీటి పైపులు సాధారణంగా ఫ్లాట్‌గా ఉంటాయి, శీతలీకరణ పైపుల మధ్య ముడతలు పెట్టిన రెక్కలు ఉంటాయి. ఫ్లాట్ కూలింగ్ ట్యూబ్‌లు (లౌవర్ లేఅవుట్ లాగా) మరియు ముడతలు పెట్టిన రెక్కలు గాలి ప్రవాహ ప్రాంతాన్ని పెంచుతాయి మరియు గాలికి లంబంగా ఉంటాయి, తద్వారా శీతలీకరణ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది మరియు గాలి నిరోధకతను తగ్గిస్తుంది. రేడియేటర్ కోర్‌లో శీతలకరణి ప్రసరించినప్పుడు, గాలి రేడియేటర్ కోర్ మరియు కూలింగ్ పైపు ద్వారా ప్రవహిస్తుంది, శీతలకరణిని చల్లబరచడానికి ఇంజిన్ థర్మల్ సర్క్యులేటింగ్ శీతలకరణి యొక్క వేడిని నిరంతరం తీసివేస్తుంది. శీతలకరణి ద్వారా విడుదలయ్యే వేడిని గ్రహించడం ద్వారా చల్లని గాలి వాయువు వేడి చేయబడుతుంది. థర్మోస్టాట్‌ను తెరవడానికి ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత తగినంతగా ఉంటే, శీతలకరణి తిరుగుతుంది మరియు వేడి వెదజల్లడం కోసం శీతలకరణి నుండి రేడియేటర్ శీతలీకరణ పైపుకు ఎక్కువ వేడి ప్రసరిస్తుంది. అదే సమయంలో, రేడియేటర్ ద్వారా వేడిని వెదజల్లడానికి గాలి ప్రవాహాన్ని పెంచడానికి మరియు సహాయం చేయడానికి ఫ్యాన్‌ను ఆన్ చేయండి. రేడియేటర్కు సంబంధించినంతవరకు, ఇది ఉష్ణ వినిమాయకంతో సమానం.
