ఆటోమొబైల్ ఎయిర్ కండీషనర్ ఆవిరిపోరేటర్లను సుమారుగా రెండు రకాలుగా విభజించారు, ఒకటి ద్రవ శీతలకరణిని చల్లబరిచే ఆవిరిపోరేటర్ మరియు మరొకటి కారులోని వేడిని గ్రహించడానికి గాలిని చల్లబరుస్తుంది. కాబట్టి కారు ఎయిర్ కండీషనర్ యొక్క ఆవిరిపోరేటర్ మరియు కండెన్సర్ మధ్య తేడా మీకు తెలుసా? తరువాత, నేను ఆవిరిపోరేటర్ మరియు కారు ఎయిర్ కండీషనర్ యొక్క కండెన్సర్ మధ్య వ్యత్యాసాన్ని పరిచయం చేస్తాను.
ఆటో ఎయిర్ కండీషనర్ యొక్క బాష్పీభవనం మరియు కండెన్సర్ మధ్య వ్యత్యాసం: తేడా పరిచయం
1. వేర్వేరు ఇన్‌స్టాలేషన్ స్థానాలు: కండెన్సర్ వాటర్ ట్యాంక్ ముందు, కారు వెలుపల వ్యవస్థాపించబడింది మరియు ఆవిరిపోరేటర్ డాష్‌బోర్డ్ కింద మరియు కారులో వ్యవస్థాపించబడుతుంది;
2. విభిన్న క్రియాత్మక లక్షణాలు: కండెన్సర్ అధిక-ఉష్ణోగ్రత మరియు అధిక-పీడన వాయువును చల్లబరుస్తుంది, మరియు ఆవిరిపోరేటర్ తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత మరియు తక్కువ-పీడన ద్రవం మరియు కారులోని గాలి మధ్య వేడిని మార్పిడి చేసి కారులోని వేడిని తీసివేయడానికి!
కారు ఎయిర్ కండిషనింగ్‌లో బాష్పీభవనం మరియు కండెన్సర్ మధ్య వ్యత్యాసం: ప్రయోజనం
ఎయిర్ కండీషనర్ ఆవిరిపోరేటర్ అనేది ఒక రకమైన ఆవిరిపోరేటర్. ఎయిర్ కండీషనర్ ఆవిరిపోరేటర్ యొక్క పని ఏమిటంటే, ద్రవ తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత శీతలకరణిని తక్కువ పీడనంలో సులభంగా ఆవిరైపోయేలా చేయడం, దానిని ఆవిరిగా మార్చడం మరియు శీతలీకరణ ప్రయోజనాన్ని సాధించడానికి చల్లబడిన మాధ్యమం యొక్క వేడిని గ్రహించడం.
ఇది గిడ్డంగిలోని గాలిని వేడి మార్పిడి కోసం పెట్టెలోని శీతలీకరణ పైపుల ద్వారా ప్రవహించేలా బలవంతంగా ఫ్యాన్‌పై ఆధారపడుతుంది, తద్వారా గాలిని చల్లబరుస్తుంది, తద్వారా గిడ్డంగి యొక్క ఉష్ణోగ్రతను తగ్గించే ప్రయోజనాన్ని సాధించవచ్చు. వాటిలో, రిఫ్రిజెరాంట్ లేదా క్యారియర్ రిఫ్రిజెరాంట్ ఎగ్సాస్ట్ పైపులో ప్రవహిస్తుంది మరియు పైపు వెలుపల ఉన్న గాలిని పైపు గోడ ద్వారా చల్లబరుస్తుంది, దీనిని డ్రై ఎయిర్ కూలర్ అంటారు; స్ప్రే చేయబడిన శీతలకరణి ద్రవం నేరుగా గాలితో వేడిని మార్పిడి చేస్తుంది, దీనిని తడి గాలి కూలర్ అంటారు; శీతలీకరణ ఎగ్జాస్ట్ పైప్‌తో పాటు, హైబ్రిడ్ ఎయిర్ కూలర్‌లో రిఫ్రిజెరాంట్ కోసం స్ప్రే పరికరం కూడా ఉంది. కోల్డ్ స్టోరేజీలో సాధారణంగా ఉపయోగించే డ్రై ఎయిర్ కూలర్‌లను రెండు రకాలుగా విభజించవచ్చు: సీలింగ్ రకం మరియు ఫ్లోర్ రకం వాటి సంస్థాపన స్థానాల ప్రకారం.
ఆటో ఎయిర్ కండీషనర్ యొక్క బాష్పీభవనం మరియు కండెన్సర్ మధ్య వ్యత్యాసం: ఫంక్షన్
ఆవిరిపోరేటర్ యొక్క ప్రాథమిక అవసరాలు కండెన్సర్ మాదిరిగానే ఉంటాయి. ఇది కారులో ఉంచబడినందున, దాని వ్యతిరేక తుప్పు పనితీరు కండెన్సర్ కంటే ఎక్కువగా ఉండదు, కానీ కారు లోపల స్థలం పరిమితంగా ఉంటుంది, కాబట్టి ఇది దాని వాల్యూమ్ కోసం మరింత కఠినమైన అవసరాలను ముందుకు తెస్తుంది.
ఆవిరిపోరేటర్ యొక్క పని విస్తరణ వాల్వ్ నుండి తక్కువ-పీడన శీతలకరణిని ఆవిరి చేయడం మరియు కారులోని గాలి యొక్క వేడిని గ్రహించడం, తద్వారా కారును చల్లబరుస్తుంది. ఆవిరిపోరేటర్లు ట్యూబ్ మరియు ఫిన్ రకం మాత్రమే కలిగి ఉండాలి. ట్యూబ్ మరియు స్ట్రిప్ మరియు పేర్చబడినవి. ప్రస్తుతం, ఆల్-అల్యూమినియం లామినేటెడ్ మరియు ట్యూబ్-బెల్ట్ ఆవిరిపోరేటర్లు ప్రధానంగా నా దేశంలో కార్లపై ఉపయోగించబడుతున్నాయి, రాగి-ట్యూబ్ అల్యూమినియం-షీట్ ఆవిరిపోరేటర్లు ప్రధానంగా పెద్ద ప్రయాణీకుల కార్లలో ఉపయోగించబడుతున్నాయి మరియు మధ్య తరహా బస్సులలో అనేక రూపాలు ఉన్నాయి, ప్రధానంగా ట్యూబ్- బెల్ట్ రకం. ఉదాహరణకు, Audi A6, Baolai, Honda, Buick, Sail, Shanghai Passat మరియు ఇతర కార్ల ఎయిర్ కండీషనర్లు అన్నీ పేర్చబడిన ఆవిరిపోరేటర్లను ఉపయోగిస్తాయి మరియు Santana 2000 సెడాన్ యొక్క ఎయిర్ కండిషనర్లు ట్యూబ్-బ్యాండ్ ఆవిరిపోరేటర్లను ఉపయోగిస్తాయి.
వివిధ రకాల ఆవిరిపోరేటర్లు వేర్వేరు శీతలీకరణ మాధ్యమాలను కలిగి ఉంటాయి. కొన్ని నీరు, ఉప్పునీరు లేదా ఇథిలీన్ గ్లైకాల్ సజల ద్రావణం ద్వారా చల్లబడతాయి మరియు మరొకటి గాలి ద్వారా చల్లబడుతుంది. ఈ రోజు నేను మీకు ఇక్కడ పరిచయం చేస్తాను, కాబట్టి కారు ఎయిర్ కండీషనర్ యొక్క ఆవిరి మరియు కండెన్సర్ మధ్య తేడా మీకు తెలుసా.
