1.ఇంజిన్ ద్వారా విడుదలయ్యే ఎగ్జాస్ట్ వాయువు యొక్క ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు సూపర్ఛార్జర్ ద్వారా ఉష్ణ వాహకత తీసుకోవడం గాలి యొక్క ఉష్ణోగ్రతను పెంచుతుంది. అంతేకాకుండా, కంప్రెస్ చేయబడిన ప్రక్రియలో గాలి యొక్క సాంద్రత పెరుగుతుంది, ఇది అనివార్యంగా గాలి ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదలకు దారి తీస్తుంది, తద్వారా ఇంజిన్ యొక్క ఛార్జింగ్ సామర్థ్యాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. మీరు ఛార్జింగ్ సామర్థ్యాన్ని మరింత మెరుగుపరచాలనుకుంటే, తీసుకోవడం గాలి ఉష్ణోగ్రతను తగ్గించడం అవసరం. అదే గాలి-ఇంధన నిష్పత్తిలో, సూపర్ఛార్జ్ చేయబడిన గాలి యొక్క ఉష్ణోగ్రతలో ప్రతి 10 ° C తగ్గుదలకు ఇంజిన్ శక్తిని 3% నుండి 5% వరకు పెంచవచ్చని డేటా చూపిస్తుంది.
2. చల్లబడని సూపర్ఛార్జ్డ్ గాలి దహన చాంబర్‌లోకి ప్రవేశిస్తే, ఇంజిన్ యొక్క ఛార్జింగ్ సామర్థ్యాన్ని ప్రభావితం చేయడంతో పాటు, ఇంజిన్ దహన ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉండేలా చేయడం కూడా సులభం, ఇది నాకింగ్ వంటి లోపాలను కలిగిస్తుంది మరియు ఇది NOx కంటెంట్‌ను పెంచుతుంది. ఇంజిన్ ఎగ్సాస్ట్ గ్యాస్‌లో. వాయు కాలుష్యానికి కారణం.
అందువల్ల, సూపర్ఛార్జ్డ్ గాలి యొక్క ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల వలన కలిగే ప్రతికూల ప్రభావాలను పరిష్కరించడానికి, తీసుకోవడం గాలి ఉష్ణోగ్రతను తగ్గించడానికి ఇంటర్కూలర్ను ఇన్స్టాల్ చేయడం అవసరం.
