పాత వాహనాల్లో శీతలీకరణ వ్యవస్థ సమస్య ఎక్కువగా ఉంటుంది ఐదేళ్లు మరియు అంతకంటే ఎక్కువ వయస్సు ఉన్న వాహనాలు శీతలీకరణ వ్యవస్థ సమస్యలకు ప్రధాన అభ్యర్థులుగా ఉన్నాయి, కనీసం ఊహించిన సమయంలో సంభవించే సమస్యలకు. 100000 కిమీ కంటే ఎక్కువ ఉన్న వాహనాల్లో శీతలీకరణ వ్యవస్థ సేవ చాలా తరచుగా జరుగుతుందని నిపుణులు నివేదిస్తున్నారు. ఏది ఏమైనప్పటికీ, శీతలీకరణ వ్యవస్థ నిర్వహణలో వాహనం యొక్క వయస్సు అంత పెద్ద అంశం కాదని నిపుణులు గమనిస్తున్నారు.
రేడియేటర్ అనేది ఇంజిన్ శీతలీకరణ వ్యవస్థలో భాగం, ఇది ఉష్ణ బదిలీని ప్రభావితం చేయడానికి నీరు లేదా నీరు/గ్లైకాల్ వంటి ప్రసరించే ద్రవాన్ని ఉపయోగించి బలవంతంగా ఉష్ణప్రసరణ ద్వారా వాతావరణానికి అదనపు దహన వేడిని కోల్పోతుంది.
రేడియేటర్ అనేది కారు ఇంజిన్ యొక్క శీతలీకరణ కోసం ఒక ముఖ్యమైన భాగం, సాధారణంగా వాహనంలో ఇన్స్టాల్ చేయబడుతుంది ముందు భాగం.రేడియేటర్లలో అత్యంత సాధారణ సమస్యలు: లీక్లు మీ రేడియేటర్ లీక్ అయినప్పుడు అది సాధారణంగా లీకైన గొట్టాల వల్ల వస్తుంది, అయితే, అది రేడియేటర్లోని లీక్ల వల్ల కూడా కావచ్చు, ఇది పెద్ద సమస్య. మీ రేడియేటర్ నుండి మీ హాట్, రన్నింగ్ ఇంజిన్కు నిరంతరం నడుస్తున్న శీతలకరణి మరియు మళ్లీ మళ్లీ అనవసరమైన ఒత్తిడిని సృష్టించవచ్చు. ఆ ఒత్తిడి పెరుగుదల చివరికి మీ రేడియేటర్ గొట్టాలకు విపత్తుకు దారి తీస్తుంది. ఈ గొట్టాలు అధోకరణం చెందుతాయి లేదా వదులుగా రావచ్చు, ఇది శీతలకరణి వ్యవస్థను విడిచిపెట్టడానికి అనుమతిస్తుంది-దీని వలన వేడెక్కడం జరుగుతుంది. ప్రామాణిక నిర్వహణలో భాగంగా మీ రేడియేటర్ గొట్టాలను క్రమం తప్పకుండా భర్తీ చేయడం ఇక్కడ పరిష్కారం.
మీ రేడియేటర్ చాలా ముఖ్యమైన విధిని కలిగి ఉంది - మీ ఇంజిన్ ద్వారా శీతలకరణిని నడుపుతుంది. అది లేకుండా, మీ ఇంజిన్ వేడెక్కుతుంది మరియు కారు నడవదు. శీతలకరణి లీక్ల కోసం తనిఖీ చేయండి, సాధారణంగా తుప్పు వలన సంభవించవచ్చు, కానీ బహుశా పగుళ్లు లేదా వదులైన గొట్టాలు లేదా రేడియేటర్లో చిరిగిపోవడం వల్ల కూడా సంభవించవచ్చు. మీ రేడియేటర్ సేవలో ఏమి ఉంటుంది మరియు మేము మీకు ఎలా సహాయం చేయగలము.
A:కారు కండెన్సర్ ఎక్కడ ఉంది?
