ఇంజిన్ యొక్క అత్యంత ముఖ్యమైన భాగాలలో రేడియేటర్ ఒకటి. అది లేకుండా, ఇంజిన్ పనిచేయదు. అందుకే మీ రేడియేటర్లో ఏదైనా తప్పు ఉందని మీరు ఎప్పుడైనా భావిస్తే, మీరు వీలైనంత త్వరగా దాన్ని తీసుకోవడం చాలా ముఖ్యం. విరిగిన రేడియేటర్ మొత్తం ఇంజిన్ను నాశనం చేస్తుంది మరియు అది ఎవరితోనైనా వ్యవహరించాలని మనం చూడాలనుకుంటున్నాము. కాబట్టి, సేలంలోని కాపిటల్ టయోటా వద్ద ఉన్న మా అధీకృత సేవా కేంద్రం నుండి మీ రేడియేటర్ను భర్తీ చేయడం గురించి ఇక్కడ కొన్ని విషయాలు తెలుసుకోవాలి.
మీ ఇంజిన్ను చల్లగా ఉంచడానికి రేడియేటర్ బాధ్యత వహిస్తుంది. ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన శీతలకరణి మీ వాహనం ఇంజిన్ అంతటా పంప్ చేయబడుతుంది, ఇక్కడ అది దహన ప్రక్రియ నుండి అదనపు వేడిని గ్రహిస్తుంది. ఇప్పుడు వేడి చేయబడిన శీతలకరణి రేడియేటర్కు పంపబడుతుంది, అక్కడ అది చిన్న, ఫిన్డ్ ట్యూబ్ల ద్వారా ప్రయాణిస్తుంది, అది కారు ముందు గాలి ప్రవాహం ద్వారా లేదా కారు కదలకుండా కూర్చుంటే రేడియేటర్ ఫ్యాన్ ద్వారా చల్లబడుతుంది. అప్పుడు, ప్రక్రియ పునరావృతమవుతుంది. మీ రేడియేటర్ను చక్కగా నిర్వహించడం కోసం, మేము సాధారణ రేడియేటర్ తనిఖీలు మరియు అప్పుడప్పుడు ఫ్లష్ చేయమని సిఫార్సు చేస్తున్నాము. అది లేకుండా, మీ ఇంజిన్ చాలా వేడెక్కుతుంది, అది పనిచేయకపోతుంది మరియు బహుశా ఖరీదైన రీప్లేస్మెంట్ అవసరం కావచ్చు.
రేడియేటర్ ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ ముందు భాగంలో, మీ కారు యొక్క గ్రిల్ వెనుక ఉంది, ఇక్కడ వస్తువులను చల్లబరచడానికి గాలి ప్రవాహాన్ని ఉత్తమంగా ఉపయోగించుకోవచ్చు. మీరు మీ కారు హుడ్ని తెరిచినప్పుడు, హుడ్ గొళ్ళెం వెనుక సన్నగా కనిపించే ట్యాంక్ పైన రేడియేటర్ టోపీని మీరు కనుగొనవచ్చు. కారు ఏ సమయంలోనైనా నడుస్తున్నప్పుడు దానిని ఎప్పుడూ తాకవద్దు, ఎందుకంటే సమీపంలోని మరిగే కంటెంట్లు ఒత్తిడికి గురవుతాయి మరియు వాహనం యొక్క ఈ భాగం గురించి మీకు తెలియకుంటే తీవ్రమైన కాలిన ప్రమాదం ఉంది. చాలా ఆధునిక వాహనాల్లో, మీరు అపారదర్శక ప్లాస్టిక్ రిజర్వాయర్ను చూస్తారు, ఇక్కడ మీరు దేనినీ తాకకుండా శీతలకరణి స్థాయిని దృశ్యమానంగా తనిఖీ చేయవచ్చు. మీరు కనిష్ట మరియు గరిష్ట స్థాయిల కోసం పంక్తులను చూడాలి. ద్రవం వాటి మధ్య ఉంటే, మీరు వెళ్ళడం మంచిది. కాకపోతే, మా టొయోటా-సర్టిఫైడ్ టెక్నీషియన్లను పరిశీలించమని మేము మిమ్మల్ని ఆహ్వానిస్తున్నాము.i
మీరు దెబ్బతిన్న రేడియేటర్తో ముగియడానికి ఇక్కడ రెండు కారణాలు ఉన్నాయి. రేడియేటర్ దెబ్బతిన్నట్లు చూపించే అత్యంత సాధారణ కారణాలలో ఒకటి, అది లీక్ అయితే. ఇది బాధించే మరియు ప్రమాదకరమైన సమస్య కావచ్చు మరియు ఇది మీ దృష్టికి వచ్చిన వెంటనే పరిష్కరించబడాలి. ఇంజిన్ ఆన్ చేయబడి, సిస్టమ్ ఒత్తిడిని పెంచిన తర్వాత ఒక చిన్న లీక్ కూడా శీతలకరణి వ్యవస్థను త్వరగా ఖాళీ చేస్తుంది. మీ రేడియేటర్ చెడిపోవడానికి మరొక కారణం అది తుప్పు లేదా తుప్పును సేకరించడం. మీ ఇంజిన్ యొక్క శీతలీకరణ వ్యవస్థలో తుప్పు పట్టడం లేదా తుప్పు పట్టడం అనేది సాధారణంగా సిస్టమ్ను సరిగ్గా రూపొందించిన యాంటీఫ్రీజ్కి బదులుగా కేవలం నీటితో అమలు చేసిన తర్వాత జరుగుతుంది, ఇది తుప్పుకు కారణం కాదు. దీనితో సమస్య ఏమిటంటే, రేడియేటర్లోని చిన్న గొట్టాలు, చివరికి వేడెక్కడానికి దారితీస్తాయి. మీ వాహనం యొక్క శీతలీకరణ వ్యవస్థలో ఇది సమస్య అయితే, రేడియేటర్ రిపేరు అయ్యే అవకాశం ఉంది. అయినప్పటికీ, పూర్తి భర్తీ మరింత సరసమైనదిగా నిరూపించబడే అవకాశం ఉంది.
